BBC İklimi ve Bilim
AlamyBBC, İngiltere hükümeti önemli sahtekarlık iddiaları arasında HVO dizel adlı hızlı büyüyen “yeşil yakıtı” araştırıyor.
HVO, bir nakliye yakıtı olarak giderek daha popülerdir ve müzik festivallerine güç vermek için ve destekçileri, kullanılmış yemeklik yağ gibi atık malzemelerden yapılabileceği için karbon emisyonlarını% 90’a kadar engelleyebileceğini söylüyor.
Ancak endüstri ihbarcıları BBC’ye, bu malzemelerin büyük miktarlarının atık olmadığına, bunun yerine hileli bir şekilde röle edilen bakire palmiye yağı olduğuna inandıklarını söyledi.
Ve BBC tarafından analiz edilen ve İngiltere’nin Ulaştırma Departmanı ile paylaşılan veriler, palmiye çamur atığı adı verilen bir malzeme olan HVO’daki temel bileşenlerden birinde daha fazla şüphe duyuyor.
Avrupa, 2023’te HVO ve diğer biyoyakıtlarda bu atıkların daha fazlasını, dünyanın üreteceği düşünüldüğünden daha fazla kullandı.
BBC’nin bulgularına yanıt olarak, Ulaştırma Bakanlığı “endişeleri ciddiye aldıklarını ve daha fazla bilgi toplamak için paydaşlar ve uluslararası ortaklarla birlikte çalıştıklarını” söyledi.
HVO veya hidroterize edilmiş bitkisel yağ, son yıllarda, gezegen ısınma emisyonlarını azaltan dizel yerine% 100 olarak kullanılabileceği için bir harikalı yakıt olarak adlandırılmıştır.
Geçici hükümet rakamlarına göre, İngiltere tüketimi 2019’da 8 milyon litreden 2024’te yaklaşık 699 milyon litreye yükseldi.
Yeşil kimlik bilgileri büyük ölçüde atık kaynaklarından, özellikle kullanılan yemeklik yağdan veya hurma yağı üretiminden kaynaklanan atık çamurundan yapıldığı varsayımına dayanmaktadır.
Ancak endüstri düdüğü üfleyiciler BBC’ye bakire palmiye yağı ve diğer atık dışı malzemelerin genellikle kullanıldığına inandıklarını söylediler.
Bakire palmiye yağı, iklim değişikliğine ve orang-utans gibi nesli tükenmekte olan türleri tehdit eden artan tropikal ormansızlaşma ile bağlantılı olduğu için gezegen için kötü bir haber olurdu.
Bir Avrupa biyoyakıt üreticisi BBC’ye verdiği demeçte, bu palmiye yağı “kanser gibi pazara su basar” dedi.
İş hayatında kalmak için atık malzemeler kullandıkları iddiasıyla birlikte gitmeleri gerektiğini söylediler.
Anonim olarak konuşan bu biyoyakıtların eski bir tüccarı olan bir başka düdük üfleyici, BBC’ye sözde atık ürünlerle ilgilenen son bir davayı açıkladı.
“Satın aldığım şeyin yanlış bir şekilde palmiye yağı çamuru olarak sınıflandırılan bakire palmiye yağı kargası olduğuna inanıyorum.”
Diyerek şöyle devam etti: “Yönetim kurulu üyelerinden birini aradım ve onlara durumdan bahsettim ve sonra bana bu konuda hiçbir şey yapmak istemedikleri söylendi, çünkü kanıtlar yakılacaktı.”
Bu ifadenin yanı sıra, kampanya grubu taşımacılığı ve çevresi tarafından derlenen ve BBC tarafından analiz edilen veriler, taşıma biyoyakıtları için dünyanın üretebileceğinden daha fazla palmiye çamuru atığının kullanıldığını göstermektedir.
Rakamlar, İngiltere ve AB’nin Eurostat ve İngiltere Ulaştırma Rakamları Departmanı’na dayanan 2023’te HVO ve diğer biyoyakıtlar için yaklaşık iki milyon ton palmiye çamur atığı kullandığını gösteriyor.
Önceki BM ticaret verilerine göre, bu çamurun AB ithalatı 2024’te daha da artmış gibi görünüyor, ancak İngiltere bu eğilimi bozuyor gibi görünüyor.
Ancak, köklü BM ve endüstri istatistiklerine dayanan BBC tarafından analiz edilen veriler, dünyanın yılda sadece bir milyon tondan fazla palmiye çamur atığı üretebileceğini gösteriyor.
Araştırmacılara ve endüstri rakamlarına göre, bu uyumsuzluk ayrıca bakire palmiye yağı gibi atık dışı yakıtların Avrupa’nın biyoyakıtlardaki hızlı büyümesini karşılamak için kullanıldığını gösteriyor.
“Bu çok kolay bir oyun,” dedi biyoyakıtlarda deneyime sahip bir Alman çiftçi ve editör Dr Christian Bickert, bu atık ürünlerle yapılan HVO’nun çoğunun “sahte” olduğuna inanıyor.
BBC News’e verdiği demeçte, “Kimyasal olarak, çamur ve saf palmiye yağı kesinlikle aynı çünkü aynı bitkiden ve aynı zamanda Endonezya’daki aynı üretim tesisinden geliyorlar.”
“Kanıtlayan kağıt yok [the fraud]hiç kağıt yok, ama rakamlar net bir hikaye anlatıyor. “
Biyoyakıtların sürdürülebilirlik iddialarını desteklemek, üreticilerin hammaddelerini tam olarak nereden aldıklarını göstermeleri gereken bağımsız bir sertifika sistemidir.
Esas olarak ISCC adlı bir şirket tarafından yönetilir ve Avrupa’da, atık malzemelerin yakıta dönüştüğünü sağlamak için uzun süredir devam eden bir üne sahiptir, ulusal yetkililerle çalışarak atıktan gerçekten gelmesini sağlar.
Ancak Endonezya, Malezya ve Çin’de, ham bileşenlerin ana kaynaklarından üçü HVO için atık olduğunu iddia etti, denetim çok daha zor.
“ISCC’nin kimseyi Çin’e göndermesine izin verilmiyor,” dedi Dr Christian Bickert.
Diyerek şöyle devam etti: “Her şeyin yolunda olduğunu kontrol etmek için Çin’deki sertifika şirketlerine güvenmek zorundalar, ancak Çin dışarıdan herhangi bir müfettişe izin vermiyor.”
Bu endişe, BBC tarafından temasa geçen diğer birkaç grup tarafından yankılanmaktadır.
Örneğin, inşaat devi Balfour Beatty’nin sürdürülebilirlik endişelerini belirterek yakıtı kullanmama politikası var.
Balfour Beatty’den Jo Gilroy BBC News’e verdiği demeçte, “HVO’nun tedarik zinciri üzerinde bize bunun gerçekten sürdürülebilir bir ürün olduğuna dair güvence verecek herhangi bir görünürlük elde edemiyoruz.” Dedi.
Avrupa atık tabanlı ve gelişmiş biyoyakıtlar derneği AB ve İngiltere’deki ana biyoyakıt üreticilerini temsil etmektedir.
Bir açıklamada, “öncelik olarak ele alınması gereken büyük bir sertifika doğrulama sorunu var” dediler ve “ISCC’nin AB olmayan biyodizelin gerçekten iddia ettiği şey olduğundan emin olmak için çok daha fazlasını yapması gerektiğini” de sözlerine ekledi.
Artan sahtekarlık iddiaları ışığında, İrlandalı yetkililer son zamanlarda palmiye atıklarından yapılan yakıtlar için teşvikleri kısıtladılar.
BBC ayrıca AB’nin, yenilenebilir hedeflerin doğrudan ihlallerinin farkında olmadığını söylemesi beklense de, atık biyoyakıtların ISCC sertifikası için bir yasak önermek üzere olduğunu anlıyor.
Daha sonra sertifikaları kabul edip etmeyeceğine karar vermek bireysel üye ülkelere bağlı olacaktır.
Yanıt olarak, ISCC, AB’nin hareketinden “şaşırtıcı olmaktan daha fazla” olduğunu söyledi ve “yıllarca piyasada bütünlüğü ve sahtekarlığı önlemeyi sağlamak için en katı ve etkili önlemleri uygulamada bir öncü olduğunu” da sözlerine ekledi.
“Tedbir, atık bazlı biyoyakıtlar için tüm pazara ciddi bir darbe olacak” dedi.
