Tesla’nın karı beklentileri aştı ancak Elon Musk büyük maliyetlerin kapıda olduğunu söylüyor

Tesla’nın ilk çeyrek kazancı Wall Street’in beklentilerini aştı; kar geçen yılın ilk çeyreğine göre %16 daha yüksek geldi. Sonuçlar kısa süreliğine şirketin hisselerinin mesai sonrası işlemlerde yükselişe geçtiğini gösterdi.

Ancak daha sonra CEO Elon Musk, yatırımcılara ve analistlere şirketin önemli harcamalar planladığını hatırlatarak üç aylık kazanç görüşmesini başlattı. Şirketin bu yıl yalnızca yapay zeka yazılımı ve çiplerinin yanı sıra daha geleneksel üretim ve tasarım maliyetlerine harcamayı planladığı 25 milyar dolara atıfta bulunarak, “Gelecekte yatırımlarımızı önemli ölçüde artıracağız” dedi. Bu uyarı notu Wall Street’in heyecanını azalttı ve hisse senedindeki yükselişi sildi.

Şirketin beklenenden daha güçlü performansı, Tesla’nın enerji depolama işindeki yavaşlamaya rağmen geldi; araç aküleri yerine tek bir yerde kalan piller satılıyor. Tesla ayrıca düzenleyici kredilerden elde edilen gelirde de düşüş yaşadı. Yakıt tasarruflu ve sıfır emisyonlu araçlara yönelik hükümet gerekliliklerini karşılayamayan rakip otomobil üreticileri, Tesla’ya sıfır emisyonlu araç üretimi için “kredi” almak üzere para ödeyebilir, bu da kendi benzin tutkunlarını dengeleyebilir – ancak Trump yönetiminin politika değişiklikleri bu tür satın alımları giderek gereksiz hale getiriyor.

Tesla’nın karı, beklentileri aşsa da şirketin kendi tarihi standartlarına göre çok da yüksek değildi. Aslında, kazanç raporuna göre Tesla bu çeyrekte son 12 çeyrekteki en kötü ikinci net karını ve araç teslimatlarını kaydetti; yalnızca 2025’in ilk çeyreğindeki kasvetli sonuçlar daha kötüydü. Ancak Wall Street analistlerinin beklediğinin çok ilerisinde geldiler.

Tesla, elektrikli araçlarına olan talebin bazı bölgelerde arttığını ve şirketin Kuzey Amerika da dahil olmak üzere pazarlarda bir “toparlanma” gördüğünü söyledi. Yüksek otomobil fiyatları da bu çeyrekte kârın artmasına yardımcı oldu. Tesla’nın ABD’deki otomobil satışları, kısmen Elon Musk’un çabaları sayesinde son yıllarda düştü ya da sabit kaldı. kutuplaştırıcı siyasi faaliyetlerve yakın zamanda daha geniş bir alana ABD EV satışlarında düşüş.

Kıdemli araştırma editörü Damon Bell, “Gerçek şu ki Teslalar hâlâ gerçekten iyi elektrikli araçlardır.” Arabalar.comkazançlardan önce NPR’ye söyledi.

“Model 3 ve Model Y gerçekten de tam da bu tatlı noktada konumlandırılmış bir nevi referans araçlardır” dedi. “Hala güçlü bir çekiciliğe sahipler.”

Şirket ayrıca Tesla’nın Supercharger araç şarj ağını ve bir insan tarafından izlendiğinde sürüş görevlerine yardımcı olabilen “Tam Kendi Kendine Sürüş (denetimli)” yazılım sistemi için ödenen abonelikleri içeren bir kategoride geliri de artırdı.

Ama pek çok konuda yaptığı gibi son kazanç aramalarMusk, Tesla’nın uzun vadeli görünümünün araba satışları veya şarj gelirleri gibi sıradan bir şeye değil, yapay zekaya, insansı robotlara ve tamamen otonom araçlara bağlı olduğunu savundu. Musk defalarca yatırımcılara, şirketin bu tür yeni nesil teknolojilere büyük miktarda para akıtmasına hazırlanmalarını söyledi; bu, gelecekteki çeyreklerin bundan daha az pembe görünmesine neden olabilir.

Musk, “Tesla bu konuda yalnız değil” dedi. “Sanırım hepsini olmasa da çoğunu gördün. [of] Kesinlikle büyük teknoloji şirketleri sermaye yatırımlarını önemli ölçüde artırıyor. Ve biz de aynısını yapacağız. Bunun karşılığını çok büyük bir şekilde alacağını düşünüyorum.”

Şirket şu anda Teksas’ta az sayıda tamamen otonom robotaksi işletiyor ve büyük bir genişleme sözü verdi. Ve Tesla, şirketin “Optimus” adını verdiği insansı robotu yapmak için üretim hatlarını serbest bırakmak amacıyla lüks Model S ve Model X’i durdurdu. Kazanç açıklamasında Musk, Optimus’un bu yaz üretime gireceğini ve gelecek yıl “Tesla dışında” faydalı olmaya başlayacağını söyledi.

Musk, “Birkaç kez söylediğimi duyduğunuz gibi, Optimus’un en büyük ürünümüz olacağını düşünüyorum” dedi. “Bu sonuca ikna olmaya devam ediyorum.”

Yatırımcılar da onunla aynı fikirde görünüyor; Tesla’nın çok yüksek hisse senedi fiyatı, ona 1,45 trilyon dolarlık bir piyasa değeri sağlıyor; bu, dünyanın en çok satan otomobil üreticisi Toyota’nın beş katından daha büyük.

Kazanç duyurusunun yapıldığı öğleden sonra, Los Angeles’taki Tesla Diner’ın güneşli çatısında Optimus görünürde yoktu. Robot, restoranın büyük açılışında başrol oynadı ve Tesla yakın zamanda alay edildi Musk’un sosyal medya platformu X’te robotun “işe geri döndüğü” bildirildi. Ama bu çarşamba lokantada bedava patlamış mısır eski usul bir şekilde dağıtıldı: bir insan tarafından. Optimus’un nerede olduğu sorulduğunda garson, acı çeken bir ses tonuyla robotların yalnızca özel durumlarda ortaya çıktığını açıkladı.

Tayvan’dan Los Angeles’a yaptığı bir gezi sırasında lokantayı ziyaret eden Tesla yatırımcısı ve hayranı Jimmy Cho için Optimus’un yokluğu “biraz hayal kırıklığı yarattı”. Ancak Musk’un şirkete yönelik vizyonuna hala katılıyor ve şirkete yatırım yapma nedeni olarak “Optimus robotu ve tam otonom sürüş ve belki de Cybercab”i öne sürüyor.

Optimus’u iş başında görmediği için biraz hayal kırıklığına uğrayan arkadaşı Allen Chiang da Musk’un zaman çizelgelerinin güvenilmez olduğunu kabul etti. Ancak eninde sonunda Musk’ın vaat ettiği her şeyin “gerçekleşeceğini” söylüyor.

Chiang, “Tesla’nın insanoğlunun dünyasını değiştireceğini düşünüyorum” dedi.

Ve Tesla’nın hisselerini yıllardır yüksek tutan da bu inançtır, herhangi bir çeyreğin gelirinden daha fazladır.