Hürmüz Boğazı’nın kapatılması ve İran’daki çatışmaların ortasında yükselen petrol fiyatları, havayolları ve Amerikalıların seyahat planlarında türbülansa neden oluyor.
Petrol fiyatları savaşın başlamasından bu yana hızla yükseldi ve uluslararası gösterge Brent ham petrolünün vadeli işlemleri varil başına yaklaşık 114 dolardı Perşembe günü.
Petrolün yüksek maliyeti ve boğazın kapatılması, jet yakıtı da dahil olmak üzere yakıt fiyatlarını artırdı. Binaen Argus Media’yaPerşembe günü jet yakıtı galon başına yaklaşık 4,56 dolardı; bu, savaştan önceki galon başına 2,50 dolar fiyatının neredeyse iki katıydı.
Hürmüz Boğazı, İran kıyısı açıklarındaki petrol ve diğer emtialar için önemli bir nakliye yolu. Savaşın başlangıcından bu yana Tahran, Başkan Trump’ın da kendi ablukasını eklemesiyle bu alanı etkin bir şekilde kapalı tuttu.
“Jet yakıtı, [from] Benzin ve dizelden daha düşük bir talep perspektifi var, ancak Hürmüz Boğazı’ndaki toplam talep yüzdesi hareketleri söz konusu olduğunda en fazla açığa çıkan bu oldu” dedi S&P Global Energy’nin Amerika ve Avrupa yakıtlar ve rafineri başkanı Debnil Chowdhury.
Chowdhury, “Avrupa, Hürmüz Boğazı’ndan geçen jet yakıtına önemli ölçüde bağımlı” dedi ve savaşa girerken Avrupa’nın arzının zaten düşük olduğunu ekledi.
Bunun sonunda ABD’yi etkileyebileceğini de sözlerine ekledi ve Haziran veya Temmuz ayına kadar ABD jet yakıtı tedarikinin düşebileceğini, çünkü “Avrupa’nın ihtiyaçlarını karşılamak için çok fazla ihracat yaptığımızı” söyledi.
Uluslararası Enerji Ajansı İcra Direktörü Fatih Birol geçtiğimiz günlerde uyardı Associated Press Avrupa’nın yalnızca yaklaşık “altı hafta kadar” süresi var [of] jet yakıtı kaldı.”
Lipow Oil Associates başkanı Andy Lipow, bunun “mevcut programı sürdürmek için yeterli jet yakıtı olmadığı” anlamına geleceğini söyledi.
“Mevcut arzı genişletmek için havayolları uçuşları kesti” dedi.
Havayolu endüstrisinden bir yetkili, jet yakıtı fiyatlarındaki artışın uçuşların daha az ve daha pahalı olmasına neden olacağını söyledi.
Zaten bazı havayolları kesintiye gideceklerinin sinyalini verdi. Diğer Avrupa havayolları arasında Lufthansa Havayolları’nın da sahibi olan Lufthansa Grubu, geçen hafta söyledi Ekim ayına kadar 20.000 uçuşu keseceğini söyledi. Delta belirtti yüksek yakıt fiyatları nedeniyle bazı uçuşları kesecek.
Bu sırada, Wall Street Journal Yakın zamanda bütçe havayollarının yüksek yakıt fiyatlarından orantısız bir şekilde zarar gördüklerini ileri sürerek Trump yönetiminden yardım istediğini bildirdi.
Lipow, Avrupa ve Asya’nın ABD’den daha sert etkileneceğini söyledi
“Bunlar, Orta Doğu’dan arz eksikliği nedeniyle en fazla risk altında olan pazarlar ve ayrıca ham petrol arzı eksikliği nedeniyle Asya’daki rafineri işletme oranlarının düşmesi, dolayısıyla daha az jet yakıtı üretilmesiyle sonuçlanıyor” dedi.
Ancak ABD’nin hem Doğu hem de Batı kıyılarının Körfez Kıyısı’ndan daha büyük etkiler görebileceğini belirtti.
Lipow, “Hawaii ve Alaska da dahil olmak üzere Doğu Kıyısı ve Batı Kıyısı’na ithalat yapıyoruz, Körfez Kıyısı ise fazlalık oluşturuyor” dedi.
Wood Mackenzie’nin rafinaj, kimyasallar ve petrol pazarlarından sorumlu başkan yardımcısı Alan Gelder, Batı Yakası’nın özellikle sert darbe alabileceğini söyledi.
Gelder, “Asya’dan ihracat düşecek ve bu Kaliforniya’ya giden önemli bir yakıt kaynağıydı” dedi.
“ABD’deki jet yakıtı sıkıntısı muhtemelen ilk olarak Los Angeles ve San Francisco’da hissedilecek” diye ekledi.
Hürmüz Boğazı ne kadar kapalı kalırsa işlerin o kadar kötü olacağını söyledi.
“Bu ne kadar uzun sürerse, talebin arzla eşleşecek şekilde daha fazla düşmesi gerekiyor” dedi ve gerekli talep düşüşünün, COVID-19 salgını sırasında uçuşlarda görülen düşüşle aynı düzeyde olabileceğini ekledi.
Telif Hakkı 2026 Nexstar Media Inc. Tüm hakları saklıdır. Bu materyal yayınlanamaz, yayınlanamaz, yeniden yazılamaz veya yeniden dağıtılamaz.
