Hem bir NASCAR Cup Serisi sürücüsü hem de araba sahibi olduğu göz önüne alındığında, Brad Keselowski’nin başarısını herhangi bir zamanda ölçmenin birden fazla yolu var.
Bir Kupa Serisi şampiyonu olduktan ve 35’ten fazla kariyer galibiyeti kazandıktan sonra, Keselowski şu anda dördüncü sezonunda, zor zamanlarda alışılmış bir kazanan ve NASCAR’ın en iyi Ford takımlarından birine düşen eski bir güç merkezinden aldığı RFK Racing’in ortak sahibi olarak. 2025’te RFK’nın amiral gemisi 6 numarasını sürmeye devam ederken, Keselowski takımın büyümesinde bir sonraki adıma öncülük etti ve Ryan Preece tarafından yönlendirilen 60 numaralı Ford’un eklenmesiyle üç tam zamanlı otomobile genişledi.
CBS Sports’a RFK Racing eyaleti hakkında konuşan Keselowski, genişlemeye geleceği için de kritik davranırken şimdiki organizasyon için iyi olduğunu gösterdi. Yine de RFK yarışının nasıl genişlediği, çok kapsamlı ve kasıtlı bir süreçti – yapımda iki yıl olan ve bir yıl önce 60 numaralı takım için seçkin başlangıçlar, Chicago’daki Road Course yarışçısı Joey Hand ile dördüncü sırada yer aldı.
Keselowski, “Sanırım iki yıl önce buna baktık ve bunun geleceğimiz ve başarımız için kritik olduğunu söyledik. Ve ‘iyi, oraya nasıl ulaşırız? Bir gecede üçüncü bir takımı açamayız’ ‘demeye başladık.” Dedi. “Bazı ortaklarımızla birçok tartışma yaptık, 2024 sezonu için belirli yarışları seçtik ve 2024’te dört veya beş yarıştan icra edebilecek bizi konumlandıracak kilit personelin etrafında hareket ettik.
“Ve sonra 2024 sırasında yavaşça inşa edilen bu altyapıyı, bize bir ekibin kemiklerini veren ve bunu ortaklara ve tam zamanlı üç otomobil ekibine genişlememize yardımcı olan bir mavi çip markası getirdik. Bu yüzden oraya çok kasıtlı olarak var olduğumuzu hissediyorum ve Ryan’ın tam zamanında tam zamanlı bir sürücü ekleyebildiğimizi hissediyoruz ve en yetenekli bir şey ekleyebildik. Oldukça bir yolculuk, ama çok kasıtlı bir yolculuk. “
Martinsville’de NASCAR Sonuçlar: Denny Hamlin, 2025’in ilk galibiyetini kazandı, Kupa Serisi kariyerinin 55 numaralı zaferi
Steven Taranto
60 numaralı takım, sezona başlamak için gerçek anlamda başladı, çünkü kendini muhteşem bir şekilde tanıttı Daytona 500’ün son turlarında baş aşağı havaya yelken açarak. Ancak dünyaya geri dönmedi-aslında, son birkaç hafta 60 numaralı Ford’un ızgarayı yükselttiğini gördü, Las Vegas’ta üçüncü sırada yer aldı ve Las Vegas’ta Homestead’de dokuzuncu ve Martinsville’de yedinci bir sıçrama tahtası olarak hizmet etti.
Ekibin erken performansının çoğu, RFK’nın Preece’deki sürücü seçiminin bir kanıtıdır. Yaklaşık 200’lik bir fincan gazisi 2025’e girmeye başlasa da, Preece önceki ekibi de dahil olmak üzere sürekli olarak ön plana çıkmak için nadiren doğru durumda olmuştu. Stewart-Haas Racing için araba kullanma fırsatı, Preece’nin NASCAR’daki büyük molası olacak olsa da, takımın 41 numaralı arabasını sürdü-bir zamanlar Daytona 500 kazanan ve Kurt Busch ile alışılmış playoff takımı-SHR’nin bir bütün olarak örgütü onun etrafında dağıldığı için başarı eksikliği ile işaretlendi.
Ancak bazıları, bir zamanlar bir öncü olan bir arabada Preece’nin düşük performans gösterdiğini gördüklerinde, Keselowski-kısmen bir fincan şoförü sayesinde-Preece’nin kendisini hem direksiyonun arkasında hem de arabanın dışında yürüttüğünü ilk elden gördü. Ve şimdiye kadar, Preece’de yarış pistindeki sonuçlarla kendilerini tezahür ettirdikleri şeyler.
Keselowski, “Şaşırdığımı söylemekte tereddüt ediyorum. Buraya gelmeden önce çok fazla Ryan düşündüm ve başarısından şaşırmadım.” Dedi. “Bunun için mutluyum ve yapabileceğini düşündüğümüz her şeyi yaptığı için heyecanlıyım. Sanırım şimdiye kadar yaptığından daha fazlasını yapabilir. Bence yarış kazanabilir. Ve onu o noktaya almaya zorluyoruz – ve bu arada, bu arada. Bu, tüm takım ve çok iyi yanıt veriyorlar.
“Şu anda Ryan ile ilgili sevdiğim şey, sahip olduğumuz şeyi alıyor ve muhtemelen sahip olduğu ekipmanlardan daha iyi veya daha iyi bir seviyede yürütüyor. … İş ahlakını, akıllı riskleri nasıl aldığını, benim için hepsi bu seviyede başarılı olmak için kritik öneme sahip. Bence bu şeyleri gördüm ve hissettim, insanları, kesinlikle insanları, kesinlikle insanları, kesinlikle insanlara çevrilmişse, kesinlikle sermaye olarak çevrili olsaydı hissettim.
Keselowski’nin kendi sonuçları biraz farklı bir konudur, çünkü bu yıl şu ana kadar ilk 10’u kazanamadığı için, 6 numaralı takım bir yıl öncesine göre personelde bazı ciro ile çalışıyor. Umut, sonunda bu hafta sonu Darlington Raceway’de ideal olarak tıklayın-geçen yıl, Keselowski RFK yarışında ilk galibiyetini kazandı ve pistin Goodyear 400’ünde bir zaferle üç yıllık kazanılmaz bir çizgi sona erdi.
Keselowski, bir yıl önce Darlington’ın geri dönüş hafta sonu bir katılımcı olsa da – efsanevi Castrol Tom’un Supra’sına uluslararası şöhret yolunda mükemmel bir yaklaşım benimseyerek, Castrol’in performans ve koruma ürünlerinin 7 kritik alanının lansmanını teşvik eden bugünkü siyah ve altın boya şeması, bu yıl kesinlikle farklı bir yaklaşım benimsedi.
Boya şeması hafta sonu temasından yeni bir kampanya geliştirirken, bazı geri dönüş yetenekleri var – yani Brad’in babası Bob Keselowski’nin 1990’ların başında ARCA’da sürdüğü arabalara bir başıyla. Ve ideal bir senaryoda, hafta sonu sonucu yeni Castrol Ford’a miras verebilir.
Keselowski, “Bunun bazı gerileme unsurları var, muhtemelen benim için en çok dışarı çıkan kişi, arabadaki Altın Folyo 6, bu da babamdan bir şey olarak öne çıkıyor. Çocukken her zaman altın folyo numaraları koştu.” Dedi. “Ama planın kendisinin üzerinde petrol ile kendi kimliği ve gerçekten takdir ettiğim siyah ve altın var ve Castrol’in karşılaşmaya çalıştığı mesaja kesinlikle saygı duyuyorum. Bence önemli.
“Sanırım kendi tasarımı, kendi lezzeti var ve onu yarış pistinde görmek için heyecanlıyım. Bu bizim için yeni ve özel bir şey, belki de geri dönüş anlamında değil, ama bugün. Birisi bu yorumu açtığımızda yaptı, ‘Umarım bu, bir başkasının başka bir 10, 20 yıl içinde geri döndüğü bir şey olacak çünkü bu hafta sonu.
