Pazar günü Butler, Mo.’da meydana gelen uçak kazasının ardından acil durum araçları Butler Memorial Havaalanı’nın dışına park edildi.
Reed Hoffmann/AP
başlığı gizle
başlığı değiştir
Reed Hoffmann/AP
BUTLER, MO. — Yetkililer, güneşli bir öğleden sonrayı paraşütle atlayarak geçirmeyi planlayan bir pilot ve 11 yolcuyu taşıyan uçağın Pazar günü Missouri’de düştüğünü ve uçaktaki herkesin öldüğünü söyledi.
Missouri Eyalet Karayolu Devriyesi yaptığı açıklamada, askerlerin kaza mahallinde olduğunu ve Butler Polis Departmanı ve Bates County Şerif Ofisine yardım ettiğini söyledi. Kaza Butler Memorial Havaalanı yakınında meydana geldi. Küçük Butler kasabasının nüfusu yaklaşık 4.300 kişidir ve Kansas City’nin yaklaşık 65 mil güneyindedir.
Missouri Otoyol Devriyesi Çavuş. Justin Ewing, uçağın insanları paraşütle atlamaya çıkardığını söyledi. Acil müdahale ekiplerine Pazar günü saat 11.30 sıralarında bir uçağın düştüğünü ve alevler içinde kaldığını bildiren bir çağrı aldıklarını söyledi.
Ewing, “Havaalanına bitişik bir alana indi ama sanırım önlem olarak yolu kapatıyorlar” dedi.
Havaalanı yakınındaki çimenlerin üzerinde mavi ve gümüş renkli ezilmiş bir metal yığını yatıyordu ve onun yanında caddede çok sayıda acil durum aracı sıralanmıştı.
Missouri Eyalet Devriyesi’ne göre, Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu ve Federal Havacılık İdaresi’nden ekipler, araştırma yapmak üzere Pazar günü öğleden sonra kaza mahalline doğru yola çıktılar.
Havaalanı müdürü ve Bates County Acil Durum Yönetim Ajansı direktörü Dennis Jacobs, özel uçağın Skydive Kansas City tarafından işletildiğini söyledi.
Jacobs, “Kazadan önce havalandı ve sola döndü” dedi. “Bence güç kaybediyordu ve otoyola ve karaya ulaşmaya çalışıyordu ve o durdu ve önce burnundan aşağıya indi ve alev aldı.”
Acil müdahale ekiplerinin kazadan kısa süre sonra yangını söndürebildiğini söyleyen Jacobs, olay yerini “acımasız” olarak nitelendirdi.
Jacobs, ilk müdahale ekiplerinin uçuş yolunun altındaki alanı kontrol ettiğini ve kazadan önce dışarı atlamaya çalışmış olabilecek kimseyi bulamadığını söyledi.
Düşen Pacific Aerospace 750XL, paraşütle atlama için popüler olan ancak aynı zamanda kargo, havadan araştırma ve tıbbi tahliye uçuşları dahil diğer kullanımlar için de faydalı olduğu kanıtlanmış tek motorlu bir turboprop uçak modelidir. Uçak, 17 paraşütçüyü taşıyabiliyor ve kısa pistlere iniş ve kalkış yapabiliyor. FAA kayıtlarına göre Cumartesi günü düşen uçak 2010 yılında üretilmişti.
Ewing, küçük havaalanının, mahsul tozlama şirketleri ve paraşütle atlama operatörleri de dahil olmak üzere tamamı özel mülkiyete ait olan yaklaşık 30 uçağa hizmet verdiğini söyledi.
Paraşütle dalış şirketleri bölgede yılda sekiz veya dokuz ay faaliyet gösteriyor ve sezon genellikle Mart sonu veya Nisan başında başlayıp Ekim veya Kasım ayına kadar sürüyor. Skydive Kansas City’de telefona cevap veren biri Associated Press’ten bir muhabirle konuşmayı reddetti.
Ewing, hangi faktörlerin kazaya katkıda bulunmuş veya kazaya neden olmuş olabileceğinin henüz bilinmediğini ve bu ayrıntıların NTSB yetkilileri tarafından yürütülen soruşturmanın bir parçası olacağını söyledi.
Havacılık güvenliği uzmanı Jeff Guzzetti, daha önce paraşütle atlayan uçak kazalarında kötü bakımın etkili olduğunu, çünkü bu şirketlerin FAA kuralları uyarınca yüksek standartlarda tutulmadığını söyledi. Guzzetti, paraşütle atlama şirketlerinin, charter uçuş operatörleri ve havayollarının uyduğu daha katı kurallara değil, herhangi bir özel uçak sahibinin uyması gereken kurallara tabi olduğunu söyledi.
Hem NTSB hem de FAA için kaza araştırmacısı olan Guzzetti, “Yetersiz bakım ve eksik güvenlik kültürü nedeniyle paraşütle atlama kazalarının bir geçmişi var” dedi.
