ABD Donanması Basra Körfezi’ndeki deniz mayınlarını temizlemeye hazır mı?

ABD ve İsrail ile devam eden savaşta İran, hayati önem taşıyan Hürmüz Boğazı’nı mayınlarla tehdit ediyor. raporlar Cihazları zaten dar nakliye geçiş noktasına yerleştirmiş olabileceğini öne sürüyor. Bu, yeni mayın temizleme teknolojisini kullanarak su yolunu yeniden açmaya yönelik olası bir karmaşık ve riskli ABD Donanması operasyonuna zemin hazırladı.

Salı günü Savunma Bakanı Pete Hegseth, ABD’nin Hürmüz Boğazı’nı yeniden açmak için adımlar attığını söyledi ancak ne gibi önlemlerin alındığını söylemedi. Bahreyn merkezli ABD Beşinci Filosu da şunu yayınladı: video Mayın taşıyan gemiler de dahil olmak üzere İran donanmasına yönelik saldırıları gösteriyor.

Mayınlar, Boğaz’dan geçen tankerler ve diğer ticari gemiler için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Bunlar aynı zamanda savaş gemileri için de ciddi bir tehlikedir. İkinci Dünya Savaşı’ndan bu yana, deniz mayınları ABD Donanması gemilerine orantısız bir oranda zarar verdi. 15 tanesi battı veya sakat kaldıdiğer tüm silahların toplamından daha fazla. Bu olaylar arasında, 1988’den bu yana Basra Körfezi’nde düzinelerce denizcinin yaralanmasına yol açan deniz mayınları nedeniyle hasar gören üç ABD savaş gemisi de yer alıyor.

Ancak deniz güvenliği uzmanı Scott C. Truver’a göre, tehlikeye rağmen, deniz mayınlarının hem konuşlandırılmasını hem de temizlenmesini kapsayan mayın savaşı, Donanma’dan çok az ilgi ve finansman gördü ve yüksek profilli silah sistemlerinin gölgesinde kaldı.

Mayın savaşı finansmanının “Donanmanın toplam bütçesinin %1’inden azını” oluşturduğunu söylüyor. Bazı insanlar ona “ABD Donanmasının üvey çocuğu” diyor.

LCS’ye geçiş

Nasıl ki İran deniz mayınları Basra Körfezi’nde bir kez daha tehdit oluşturuyorsa, Donanma da emekliye ayrılmanın tam ortasında daha eski, ahşap gövdeli İntikamcı sınıfı gemileri 1980’lerden beri mayın taramak için kullanılıyor. Bunların yerini Bağımsızlık sınıfı alıyor. Kıyı Savaş Gemileri (LCS)Onları bulmak ve yok etmek için insansız sistemlere ve helikopterlere güveniyorlar.

Ulusal güvenlik ve savunma politikasına odaklanan merkez sağ düşünce kuruluşu Hudson Enstitüsü’nün kıdemli araştırmacılarından Bryan Clark’a göre ABD “bu görevi yerine getirmek için mürettebatsız sistemlere yatırım yapıyor”. LCS gemilerinin yapması gereken tek şey, “mayın tarlalarından uzak durmak ve daha sonra insansız sistemlerin ve helikopterlerin yer tespitini ve mayın nötralizasyonunu yapmasına izin vermek” diyor.

Ancak LCS, geliştirme gecikmeleri, maliyet aşımları ve onlara bu sıfatı kazandıran diğer sorunlardan muzdaripti. “küçük berbat gemi” eleştirmenlerden. A 2022 raporu Devlet Sorumluluk Ofisi’nden (GAO), LCS ile ilgili “geminin saldırıya uğraması durumunda kendini savunma yeteneği ve görev için gerekli ekipmanın arıza oranları dahil” “birkaç önemli zorluğun” olduğunu belirtti.

Ancak Donanmanın yerine geçecek kişinin gerçekten hazır olup olmadığı açık bir sorudur. Haftalar önce, iki Bağımsızlık sınıfı LCS gemisi, USS Santa Barbara ve USS Tulsa, Singapur’da.” Üçüncüsü, USS Kanberramayına karşı önlem paketleriyle donatılmış ancak aynı zamanda Asya’da da bulunuyor.

Dış Politika Araştırma Enstitüsü’nün kıdemli üyelerinden Emma Salisbury, çatışmanın başlangıcında Donanmanın neden Orta Doğu yakınlarında mayın temizleme kaynaklarına sahip olmadığı konusunda “dürüst olmak gerekirse tamamen şaşkına döndüğünü” söylüyor. “Hareket halinde olmayan bir mayın karşı tedbir kabiliyetine sahip olmak özellikle yararlı değil” diyor.

NATO müttefikleri ABD’den daha hazırlıklı olabilir

Trump defalarca NATO müttefiklerine Boğaz’ın güvenliğinin sağlanmasına yardımcı olacak gemiler sağlamaları yönünde çağrıda bulundu. Salı günü Hegseth, daha fazlasını yapmadıkları için özellikle Britanya’ya üstü kapalı bir gönderme yaparak diğer ülkeleri azarladı. Bu ülkeler yardım etmeyi büyük ölçüde reddettiler.

Salisbury, konu mayın temizlemeye gelince “ABD Donanması zor durumda” diyor. Pek çok Avrupa ülkesinin bu görev için ABD Polonya’sından daha iyi donanıma sahip olduğunu belirtiyor. iki düzineden fazla Filosunda mayın temizleme gemileri var ve İngiltere, Fransa ve Türkiye’de de bu tür gemilerden oldukça fazla sayıda bulunuyor.

Geçtiğimiz yıllarda ABD yardım için bu ülkelere yöneldi: Körfez Savaşı ve Irak savaşında Salisbury şöyle diyor: “ABD, mayın temizleme yeteneği sağlamak için Avrupalı ​​NATO müttefiklerine güvendi.”

Bu arada, LCS’nin merkezinde yer aldığı yeni mayın avlama ve temizleme sistemi henüz kanıtlanmadı. İnsansız su üstü ve su altı araçlarını, MH-60S helikopterlerini ve sonar sistemlerini bir araya getiren MCM paketi, deniz mayınlarını tespit etmek, tanımlamak ve etkisiz hale getirmek için tasarlandı; ancak henüz gerçek dünya koşullarında gösterilmesi gerekiyor.

bir rapor Pentagon’un (askeri sistemlerin etkililiğini değerlendirmekten sorumlu ofis) Operasyonel Test ve Değerlendirme Direktörü Mart ayında açıklanan bir raporda, 2025 mali yılında Donanmanın, mayın karşı tedbir (MCM) görev paketiyle donatılmış Bağımsızlık Varyantı Kıyı Savaş Gemisi üzerinde herhangi bir operasyonel test yapmadığını kaydetti. Direktör, operasyonel etkinliğin “yetersiz performans verileri nedeniyle operasyonel etkinliği belirleyemeyeceğini” ekledi.

Salisbury kendisini bir LCS eleştirmeni olarak tanımlıyor. Bu gemilerdeki mayın karşı önlem teknolojisinin en iyi ihtimalle bir soru işareti olduğunu söylüyor. “Beni endişelendiren, bunun mutlaka bir veya iki kez çalışabilmesi değil, ihtiyaç duyulan tempoda tekrar tekrar çalışabilmesidir”, diyor sadece LCS gemileri kullanılıyorsa.

“Kirli ve tehlikeli” bir iş

Denizcilik Stratejisi Merkezi dekanı emekli Amiral James Foggo, geçmiş deneyimlerin mayınların Donanmanın en önemli önceliklerinden biri olması gerektiğini gösterdiğini söylüyor. “Mayınlar genellikle asimetrik bir silahtır” diyor. “Aynı zamanda fakir bir adamın daha büyük, daha güçlü uluslar üzerinde baskı kurma aracı olma eğilimindeler.”

Truver, mayın temizlemenin “kirli ve tehlikeli bir iş” olduğunu ve aynı zamanda zaman alıcı olduğunu söylüyor. Tek bir cihazın temizlenmesi saatler sürebilir ve bu arada “işlemler devam ederken aslında hareketsiz durursunuz.”

Salisbury, “Aslında her bir maden için kontrollü patlamalar gerçekleştiriyorsunuz” diyor. “Gemileriniz uzun bir süre o tehlikeli bölgede kalacak.”

Cichon, ideal olarak mayın temizlemenin İran’la düşmanlıklar sona erdikten sonra başlayacağını söylüyor. Ancak koşullar yine de endişe verici olacaktır; 1980’lerde “ticari gemiler ve hatta daha büyük fırkateynler mayınlara çarpma riski taşırken mayın tarama gemilerinin çalışmak zorunda olduğunu” belirtiyor.

Ancak onları yok etmek sadece bir engel. Foggo, mayın tarama gemilerinin harekete geçmeden önce Boğaz üzerinde bir savaş hava devriyesinin bulunması gerektiğini söylüyor. Mayın tarama gemileri işlerini yaptıktan sonra, petrol tankerlerine eşlik etmek üzere muhripler gönderilecekti. Eğer bu çaba bugün başlasaydı, başlamanın hâlâ bir ay süreceğini söylüyor.

Trump, Avrupa ülkelerinin su yolunu açmanın askeri bir yolunu bulmaları konusunda ısrar etti ve bu hafta onlara şöyle seslendi: “Kendiniz için nasıl savaşacağınızı öğrenmeniz gerekecek, ABD artık size yardım etmek için orada olmayacak, tıpkı sizin yanımızda olmadığınız gibi” dedi. “İran’ın büyük bir kısmı yok edildi. İşin zor kısmı tamamlandı. Git kendi petrolünü al!”

Ancak Avrupa, uçaklara yakıt ikmali yapan tankerler gibi askeri kaynaklara veya gerekli deniz kuvvetlerine sahip değil. Boğazı açmaya yönelik herhangi bir büyük askeri operasyon muhtemelen ABD’nin öncülüğünde ortak bir çaba gerektirecektir.

Her şey yolunda giderse Foggo, Boğaz’daki nakliye yollarının nispeten hızlı bir şekilde temizlenebileceğine “her türlü güveninin” olduğunu söylüyor. “Biz çok profesyonel bir gücüz. Ve bu büyük bir zorluk” diye kabul ediyor. “İnsanların sadece stratejik ve taktiksel sabrı olması gerekiyor.”