Büyük bir otomobil markası, “ağır kayıplar” geçirdikten sonra tüm İngiltere bayilerini kapatmak ve satmak zorunda kaldı.
Mercedes-Benz perakende grubu‘Yıllık hesapları, grubun yıllarca finansal olarak mücadele ettikten sonra “kalan kiralama binalarını bertaraf ettiğini” ortaya koydu.
Şirketler evi aracılığıyla açılan belgeler, grubun borçlarını yakında durdurmayı durdurmak amacıyla çözdüğünü gösteriyor.
Ayrıca yöneticilerin şirketle “gelecekteki daha fazla ticaret faaliyeti beklememesi” gerektiğini açıkladılar.
Bu yıllardır Finansal darbeler2019’da 35 milyon £ kayıp ve 2020’de 20,9 milyon £ zarar dahil.
En son haberleri teyit eden yönetmen Wolfgang Pipperger, “Dönem boyunca şirket kalanını sattı bayilik Bu noktada şirket ticaret yapmayı bıraktı.
“Raporlama tarihinden sonra, şirket kalan kira binalarını bertaraf etti, kalan ticaretini ve diğer alacaklarını geri aldı ve şirketi uykuda bir statüye taşımak için olağanüstü ticaret ve diğer borçları çözdü.
Diyerek şöyle devam etti: “Direktörler şirket içinde gelecekteki daha fazla ticaret faaliyeti beklemiyorlar.”
Bu, geçen yılın sonlarında Bradford’da bir Mercedes-Benz bayisinin kapatılmasını izliyor.
70 yıldır civarında olan bayilik, 31 Ekim’de işlem yapmayı durduracağını açıkladı.
Kapanış geldi Bayilik Grubu Stratstone Lithia Motors tarafından satın alındıktan aylar sonra bazı sitelerini kapatma acımasız görevine başladı.
ABD devleri, Pendragon’u devraldığını 397 milyon £ ‘lık büyük bir anlaşma ile tamamladıktan sonra Şubat ayında Stratstone ve Evans Halshaw’ı aldı.
Sonra, Nisan ayında, Lithia’nın 250 civarında kesildiği bildirildi. iş Kullanılmış araba süpermarket marka otoposunu bindirerek.
O zamandan beri, Stratstone’un site ağı şimdiye kadar büyük ölçüde etkilenmedi – bu da Bradford’dan Mercedes -Benz’in Tyneside BMW ve Mini bayiliğinin katıldığını gördü.
Başka bir eski pendragon sitesi-Evans Halshaw Ford Northwich – Kapılarını da kapattı.
Buna göre Stratstone web sitesiBradford merkezli bayilik 1953’te açıldı ve İngiltere’nin kuzeyindeki tüm Mercedes araçlarının ilk satıcısı ve distribütörüydü ve İngiltere’nin en eskisi.
1963’te bir yangında yok edilene kadar orijinal sitesinde durdu; Sonra iş, geçen hafta kapanmasına kadar kalan Thornton Yolu’na taşındı.
Neden bu kadar çok araba bayisi kapanıyor?
Yaz Raemason
Business kurtarma uzmanına göre, otomobil bayilerinin İngiltere genelinde katlanmasının birçok nedeni var.
İlk büyük faktör, bayiliklerde yüz yüze satışları yenen çevrimiçi otomobil satışlarını artırmaktır.
Seçilecek geniş bir karşılaştırma ve ikinci el siteleri ile, Mayıs araba alıcıları artık bir bayiliğe adım atmayabilir.
İkincisi, siteleri fiziksel olarak çalıştırmak için gerçek maliyet arttı.
Kira, ücretler ve enerji faturaları kabaca son beş yıldır artmakta ve birçoğunu cebinden çıkarıyor.
Dünyanın dört bir yanındaki otomobil üretimi de 2022’de yeni motorlar üretmeyi zorlaştıran yarı iletken çip kıtlığı tarafından vuruldu.
Sınırlı tedarik ile yüksek talep, hafifletmesine rağmen, hala endüstri üzerinde bir etkisi olan bir birikmiş iş birikimi yarattı.
Son kapanışların üçüncü bir nedeni elektrikli otomobillere geçiştir.
Hükümet girişimi 2050’de net sıfır olduğu göz önüne alındığında daha popüler hale geliyorlar.
Şirketler birleştiğinde veya rakipler tarafından satın alındığında endüstri de etkilenir.
Bu, bazı bağımsız isimlerin devam eden kapanışlara kurban düşmesine yol açabilir.
