Bu, kayıp bir mürettebatın Kuzey Denizi’nde iki gemi düştüğü için ateş topu patlamasına yakalandığı korku anı.
Portekizce kayıtlı konteyner gemisi Solong Hit Tanker Stena Immaculate 10 Mart’ta Doğu kıyısından yaklaşık 12 mil uzakta Yorkshire.
11
11
11
Deniz kazasında yayınlanan görüntüler Soruşturma Şube (Maib) ön raporu etki anını göstermektedir.
Filipinli Ulusal Mark Pernia’nın çarpışma sırasında Solong’un öngörü alanında olduğu bildirildi.
Geminin üst güvertesinin mavi ileri kısmı, saat 9.47’de tertemiz stena içine çarparken görülebilir
CCTV fotoğrafları, her iki gemide de büyük yangınlara neden olan hacimden gelen patlamayı gösteriyor.
Bay Pernia bulunamadı ve kazada öldüğüne inanılıyor.
Müfettişlerin geçen ay iki gemide “düzensiz koşullarda” “adanmış bir gözetleme” olmadığını söylediği gibi geliyor.
Stena Immaculate, navigasyon yardımının beş mil kuzeyinde demirlemişti.
Ön rapor şunları okudu: “Humber ışık şamandırasının kuzeyindeki görünürlüğün düzensiz olduğu ve 0.25 deniz mili (NM) ile 2.0nm arasında değiştiği bildirildi.
“Ne Solong ne de Stena Immaculate, köprüye özel bir gözetleme yapmadı.
“(Sabah 7) ‘de Solong’un efendisi köprüye döndü ve yalnız bekçi olarak saati devraldı.”
Bir bekçi, bir geminin güvenli navigasyonundan sorumludur, oysa Lookout’un rolü sürekli olarak denizi izlemektir.
ABD tankeri Stena Immaculate, 9 Mart’ta diğer sekiz gemiye sahip bir alanda demirlemeye yönlendirildiğinde Humber Haliç’e yaklaşıyordu.
Portekizli kayıtlı solong Grangemouth’dan yelken açıyordu. İskoçyaRotterdam’a, Hollanda.
Raporda, Solong’un saat 1.30’da “değiştirildi”, güneydoğu yönü olan 150 derecelik bir başlığa.
11
11
11
Sabah 3.45’te “hafif bir sapma” hariç, kazaya kadar bu kursu sürdürdü.
Maib, Solong’un Stena Immaculate’e çarptığında yaklaşık 16 knot hızda seyahat ettiğini söyledi.
Raporda, her iki geminin mürettebatının nasıl “acil harekete geçtiğini” açıkladı.
Devam etti: “Stena Immaculate’in mürettebatının yangıyla savaşma girişimleri ve Solong’un ekibinin kayıp yetenekli denizciyi bulması için ateşin şiddeti nedeniyle engellendi.
Diyerek şöyle devam etti: “Hem Stena Immaculate hem de Solong’un mürettebatı cankurtaran botlarına terk etti ve daha sonra Majestelerinin Sahil Güvenliği tarafından koordine edilen yerel teknelerin ve acil müdahale ekiplerinin çabalarıyla kurtarıldı.”
MAIB, soruşturmasının “her iki gemideki navigasyon ve izleme uygulamalarını” ve “Manning ve Yorgunluk Yönetimi” ni analiz edeceğini söyledi.
Ayrıca, ilgili gemilerin durumuna ve bakımına, açık deniz bölgesinin Humber Haliç’e ve çevre koşullarına girmeyi bekleyen gemiler için bir demirleme olarak kullanılmasına da bakacaktır.
Olaydan sonra gemilerden toplam 36 kişi kurtarıldı.
St Petersburg’dan Solong’un Kaptanı Vladimir Motin, 59, Rusyagöründü Gövde Sulh hakimleri Mahkeme Ve LondraEski Bailey, ağır ihmal adamı ile suçlandı ve gözaltında tutuldu.
Ocak 2026’da duruşmaya devam ediyor.
Çarpışmanın ardından, plastik üretiminde kullanılan binlerce plastik pelet, nurdles olarak bilinen, solong üzerinde yırtılmış kaplardan serbest bırakıldı ve plajlarda yıkamaya başladı. Norfolk sahil.
Koruma uzmanlarına göre, beslenmeler toksik değildir, ancak yutulursa hayvanlara zarar verebilir.
Solong, 28 Mart’ta gelen Aberdeen’e çekildi.
Stena Immaculate’i yöneten deniz şirketi Crowley, geçen hafta geminin çekileceğini söyledi Newcastle Nisan başında.
11
11
11
11
