Araba Finans Kılıfı sürücü ödemelerinde milyarlarca sürebilir

Milyonlarca sürücünün tazminat için sırada olup olmadığını belirlemek için bir dava, İngiltere’nin en kıdemli hakimleri tarafından bu hafta duyulacak.

Geçen yıl bir Temyiz Mahkemesi kararı, bayilere gizli komisyon ödemelerinin yasadışı olduğuna karar verdiğinde, otomobil finans sektörü aracılığıyla şok dalgaları gönderdi.

Şirketler yanlış bir şey yapmadıklarını iddia ediyorlar ve Yüksek Mahkeme hakimlerinden çok ihtiyaç duyulan netlik beklediklerini söyledi.

Büyük bankalar da dahil olmak üzere borç verenler, finans üzerinde yeni ve kullanılmış otomobil satın alan milyonlarca insan potansiyel olarak yüzlerce pound için bir talepte bulunabileceği için büyük miktarlarda para ayırdı.

Marcus Johnson bir araba satın aldığında, bir bayi 1.650 £ aldı-34 yaşındaki tutarın dörtte biri CWMBran’dan Torfaen toplamda ödünç aldı.

Johnson, 2017’de mavi bir Suzuki Swift satın aldığında, borç veren bir belge imzaladığını söylemesine rağmen, komisyonun ödendiğini bilmediğini söyledi.

“İşten gidip gelmek ve hafta sonları ailemi dışarı çıkarmak için biraz koşmak için aldım.” Dedi.

“Komisyonun endüstrinin bir parçası olarak var olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu.”

Kendisi, diğer ikisiyle birlikte, Temyiz Mahkemesinde, üç hakimin oybirliğiyle, borç verenin alıcının bilgilendirilmiş onayı olmadan satıcıya herhangi bir komisyon ödemesinin yasadışı olacağını kabul ettiği bir karara yol açan test davalarıydı.

Başka bir deyişle, müşterilere kredinin hüküm ve koşullarına gömülmeden müşterilere ne kadar komisyonun ödeneceği ve bunu kabul etmesi gerektiği söylenmelidir.

Otomobil finans sektörü, İngiltere’deki tüketicilere en büyük ikinci borç verendir ve insanlar sadece ipoteklerde daha fazla borç alıyor.

Yeni otomobillerin büyük çoğunluğu ve birçok ikinci arabanın finans anlaşmaları ile satın alındı.

Sürücüler bir depozito bıraktı, geri kalanını kredi olarak ödünç alıyor ve yeni araçlarında yola çıktılar.

Bayilere bu finans fırsatlarına müşterileri kaydoluyorlardı ve perde arkasında borç verenler tarafından komisyon verildi.

Bu ödemeler Temyiz Mahkemesi kararının merkezindeydi. Şehir düzenleyicisi olan Finansal Davranış Otoritesi (FCA), bayilerin ve motor finans sağlayıcılarının şikayetler aldığını söyledi.

Öyle İnsanları iddiada bulunmaya çağırıyoreğer yanlış satmanın kurbanı olduklarını düşünüyorlarsa.

FCA’nın planları uyarınca, sağlayıcıların şikayetleri dikkate alması ve yanıtlaması için Aralık ayına kadar sahip olacaklar – ancak bu davalar büyük ölçüde Yüksek Mahkeme hakimlerinin kararına bağlı olacaktır.

Salı günkü üç günlük kanıtın ardından son karar, yaz aylarında bekleniyor.

Şubat ayında, Yüksek Mahkeme bir Olağandışı müdahale Çok fazla miktarda tazminat ödemesi endişeliydi, otomobil pazarını üzebilir ve daha az rekabetçi hale getirebilir ve aynı zamanda İngiltere’yi yatırımcılar için daha az cazip hale getirebilir.

Otomobil finans sektörü, anlaşıldığı gibi yasalara uyduğunda ve düzenleme gerektiği konusunda ısrar ediyor.

Sektörün ticaret organı olan Finans ve Kiralama Derneği’nden Adrian Dally, “Yüksek Mahkemenin sorunu bir kez ve herkes için çözdüğünü umuyoruz, endüstrinin tarihsel olarak yanlış bir şey yapmadığını ve kuralların gelecek için kalıcı olarak ne olduğunu netleştirdiğini umuyoruz.”

Milletvekillerinin etkili Hazine Komitesi’ne başkanlık eden Dame Meg Hillier, Durumu tarif etti “kutsal olmayan bir karmaşa” olarak, çünkü bayiler ve borç verenler müşterileri için şeffaf olmayabilir.

Hakimler araba finans sağlayıcılarının temyizini kabul etseler bile, borç verenler hala ağır bir tazminat faturasıyla karşı karşıya.

Bunun nedeni, FCA’nın zaten isteğe bağlı komisyon düzenlemelerini (DCA) yasaklamış olmasıdır, kredi üzerindeki faiz oranı ne kadar yüksek olursa, bayilere ödenen komisyon o kadar yüksek olur.

Bunun, bir alıcının gerekenden daha yüksek bir oran tahsil edilmesi için bir teşvik sağladığını söyledi.

Bazı sürücüler mahkemelerden tazminat için geçmesine rağmen, 2021’de yasaktan önce bu anlaşmaları yapan sürücüler için bir tazminat planı oluşturmayı düşünüyor.

Tazminat konusunda insanlara tavsiyede bulunan Tüketici Voice’in kurucu ortağı Alex Neill, Yüksek Mahkemenin tüm “gizli” komisyon ödemelerinin yasadışı olduğunu söyleyerek Temyiz Mahkemesi ile anlaşabileceğini söyledi.

“Bu çok büyük olurdu ve ÜFE ölçeğinde olurdu, tazminat ödemeleri on milyarlarca liraya girer.” Dedi.

Değilse, yine de, isteğe bağlı sözleşmelerle araç kredisi anlaşmalarının% 40’ı için tazminat olabileceği anlamına geliyordu.

“Bu hala bir kişi başına milyarlarca lira ve birey başına 1.000 £ değerinde olacak” dedi.