BBC News, Essex
Stuart Woodward/BBCAşağı Thames geçişi İngiltere’deki en büyük yol tüneli olacak ve Ulusal Karayolları tarafından “bir nesildeki en önemli yol projesi” olarak tanımlanıyor. Peki ya hayatı bozacak insanlar?
Rolling Fields ve sıkı sıkıya bağlı bir komşu ağı ile çevrili olan Jackie Thatcher’ın Orsett, Essex’teki evi, emekliliğin tadını çıkarmayı hayal ettiği sakin yeri sağladı.
Yine de tek tek, bu komşular çantalarını paketlediler ve bir zamanlar sevdikleri evlere geri dönmeyeceklerdi.
75 yaşındaki oyuncu şimdi keskin bir seçimle karşı karşıya: satmak veya büyük bir yolun yanında yaşa.
Hükümet, Essex’i ve Kent’i nehrin altındaki iki tünelle bağlayan 14.5 mil (23km) yol olan Aşağı Thames Crossing planlarına baskı yapıyor.
2032 yılına kadar 10 milyar £ ‘a kadar bir maliyetle inşa edilecek.
Ama rotada yaşayanlar için Hükümet tarafından onaylandı Salı günü, bu hırs daha az cazibe tutar.
38 yıldır evinde yaşayan Bayan Thacker, “Rota seçildiğinden beri boynumuzun etrafında bir ilmik gibiydi” diyor.
Ulusal KarayollarıBir büyükanne olan Bayan Thacker, son kırk yılın çoğunu köy hayatının tadını çıkararak geçirdi: pub’a yürümek, Petanque oynamak ve yerel kriket kulübünü ziyaret etmek.
Hayatıyla ilgili sevdiği her şeyin yakında düzleştirilebileceğini, satılabileceğini veya bir şantiyeye dönüşebileceğini açıklarken gözyaşı haline gelir.
“Burada olduğumuzdan beri harika komşularımız vardı,” diyor Bayan Thacker.
“Ama şimdi uzun zamandır bildiğimiz, yolun geçtiğini bilerek getirilen baskılar nedeniyle hareket etmek zorunda kaldı.
“Hayatını onlardan korkuttu, bu yüzden şimdi devam ettiler.”
Alacakaranlık yılları için tasarladığı mutlu son değil.
“Kalbimi kırıyor,” diye itiraf ediyor. “İnancın ötesinde stresliyim.
“Kendimi hayatın sonuna kadar burada olduğumu ve barışçıl bir yaşamın sonuna kadar görebiliyordum, ama artık barışçıl olmayacak.”
Ulusal Karayolları60 yılı aşkın bir süredir, Dartford geçişi Londra’nın doğusundaki tek Thames yolu oldu.
Yine de, şimdi şimdiye kadar tasarlandığından daha fazla trafik tarafından kullanılıyor, bunun yerine M25’i sık sık engelleyen bir darboğaz oluşturmak.
Alternatif bir rota sağlayarak, Kent’teki A2 ve M2’yi Thurrock’taki A13 ve M25 ile ilişkilendirerek, Lower Thames geçişinin oradaki trafiği%20 azaltacağı umuluyor.
Rotanın yaklaşık 2,6 mil (4,2km) yeraltında olacak, kuzeye giden ve güneye giden tüneller Thames’in altında yan yana çalışıyor.
Kent’teki Gravesend’in doğusunda ve Essex’teki Doğu Tilbury’nin batısında kazılmaları bekleniyor.
Ancak Ulusal Karayolları, yeni yolun yolunu temizlemek için uyanık olan her şeyi gündeme getirmekle suçlanıyor.
Şimdiye kadar, planlama ve arazi maliyetleri için 1,2 milyar £ ‘dan fazla harcadı.
Yetkili, 76 konut mülkünün, 58’i zaten satın alınmış olan rota için ihtiyaç duyduğu karada olduğunu söylüyor Gönüllü bir plan aracılığıyla.
Toplam 35 yıkılacak, geri kalanı inşaattan etkilenecektir. Her satın alma işleminin “sağlam bir şekilde incelenmesi” ısrar ediyor.
Stuart Woodward/BBC25 yıldır Orsett’te aynı beş yatak odalı evde yaşayan Alan Rouse, satmaya çağırılanlar arasındaydı.
“Her şey baştan sona tam bir karmaşa,” diye iç çekiyor.
76 yaşındaki, kapıyı çaldığında bahçede oğlu için bir mülk inşa etmenin ortasındaydı.
“’Onu inşa etmeye devam etmeyin – evinizi devireceğiz’ dediler.
Bu 2018’de oldu. Beş yıl sonra Bay Rouse başka bir çağrı aldı.
Ona evinin artık gerekli olmadığı söylendi.
Ancak Bay Rouse, ulusal otoyollardan 1 milyon sterlin banka hesabına indiği 1,2 milyon sterlinlik bir anlaşma kabul etmişti.
Şimdi ona bir ültimatom verildi: parayı tutun ve Kasım ayına kadar evini terk edin ya da mülkü ulusal karayollarından geri al ve kal.
“Bunu düşünmeliler. Çok erken atladılar ve ihtiyaç duymadıkları mülkleri satın aldılar,” diyor Bay Rouse.
“Ama eğer bu yeni yol evimin tepesine gidecekse, burada olmak istemiyoruz. Tüm aile için üzücü.
“Yedi yıldır bu karmaşaya oturdum. Bunu yedi yılı kim yükseltiyor?”
Stuart Woodward/BBCEndişeler de korunan kampanyacılar tarafından gündeme getirildi Antik ormanlık yok olacak 2026’da eserler başladığında.
34 yıldır Güney Ockendon’da yaşayan Tony ve Leigh Hughes için, vahşi yaşama yönelik potansiyel hasar sadece kederlerini kötüleştirdi.
Ulusal Karayolları, geçişin% 80’inin onu manzaraya karıştırmak için bir tünel, kesme veya setten geçeceğine söz verdi.
Ayrıca insanlar ve vahşi yaşam için daha güvenli geçiş noktaları sağlamak için yedi “yeşil köprü” yapmak istiyor.
Bu köprülerden biri, Bay ve Bayan Hughes’un evinden 75m (250ft) düşüyor.
Bayan Hughes, hem sakinlerin hem de vahşi yaşamın inşa edildiğinde bozulacağından korkuyor.
“Trafiğin 7/24 olduğu zamanlar olacak. Mülkümüze ulaşamayacağız ve yol hafta sonları kapatılacak” diyor.
“Hayatımızın nasıl olacağı konusunda çok, çok kabataslak.
“Evimize gelen insanları etkileyecek. Bizi kim ziyaret etmek ister? Alışverişe çıkabileceğim ve eve gidemeyeceğim korkunç, göz korkutucu bir düşüncesi.”
Çiftin evleri için bir anlaşma teklif edildi, ancak piyasa değeri altında% 20 olduğuna inanıyorlar.
Mülkleri artık herhangi bir alıcı için cazip bir öneri olmadığı için tuzağa düşmüş hissettiklerini söylüyorlar.
Bayan Hughes şöyle devam ediyor: “Satamadığımız gibi, ulusal otoyollardan başka bir fiyata dışında olmak çok insanlık dışı bir durum.”
56 yaşındaki kocası şöyle ekliyor: “Burada güzel ve asla ayrılmayı amaçlamadık.
“Mülkümüze sahip olsak da, durum üzerinde hiçbir kontrolümüz yok.
“Bir otoyolun yanında güzel bir kulübe satın almak isteyen bir nakit alıcı bulmalıyız ve üzgünüm, ancak bu alıcılar çok, çok az ve çok uzak.”
Stuart Woodward/BBC
Ulusal KarayollarıBBC’ye yaptığı açıklamada, Ulusal Karayolları, dönüm noktası projesinin bölgeye “yolculukları geliştireceği ve önemli faydalar sağlayacağı” konusunda ısrar ediyor.
Ancak bir sözcü, rota boyunca mülkler üzerinde bir etki olacağını itiraf ediyor.
“Kapsamlı bir danışma programı sayesinde, etkilenen sayıyı neredeyse%70’den önemli ölçüde azaltabildik ve birçokları ile gönüllü anlaşmalara ulaştık” diyor.
Diyerek şöyle devam etti: “Bu hafta planlama onayımızın onaylanmasının ardından, etkilenen mülk sahipleriyle bir sonraki adımlarla tekrar konuşacağız.”
Ama hayatlarını kökünden sökecek olanlar için sırada ne var?
“Beş yıl içinde nerede olacağımızı bilmiyoruz,” diyor Bay Hughes. “Bu alanın şimdi olduğu kadar güzel olmayacağını biliyorum.”
Gözyaşı olan bir Bayan Thacker şöyle ekliyor: “Hareket etmeyi görselleştiremiyorum. Yeri çok seviyorum ve bence hareketin çok stresli olacağını düşünüyorum.”
Bay Rouse’a gelince, “gidecek bir yerim yok, ama burada evimin üzerinden geçen bu büyük yolla yaşamak istemiyorum.
“Karayolları umursamıyor, değil mi? Endişelenmiyorlar; sadece yollarını istediler.”
