Elon Musk, Başkan Donald Trump’ın ticaret danışmanı Peter Navarro’yu, elektrikli araç firması Tesla hakkında yaptığı yorumlar üzerinde “moron” olarak adlandırdı.
Aynı zamanda Trump yönetiminin bir üyesi olan Musk, Navarro’nun sosyal medya platformu X’teki gönderilerde “tuğla çuvaldan daha aptal” olduğunu söyledi.
Navarro’nun Musk’u eleştirdiği bir röportaja yanıt olarak oldu. “[He’s] Araba üreticisi değil. Birçok durumda bir araba montajcısı, “dedi Navarro.
Navarro, Trump’ın kapsamlı tarife politikası hakkında röportaj yapıyordu ve bunun yerine ABD’de yapılan parçaları görmek istediğini söyledi.
Beyaz Saray ticaret politikasına karşı olduğunu ima eden Musk, Navarro’nun Tesla hakkındaki iddialarının “açıkça yanlış” olduğunu söyledi.
Spat, Federal Hükümetin büyüklüğünü ve harcamalarını azaltmakla görevli olan Hükümet Verimliliği Bakanlığı’na (DOGE) başkanlık eden dünyanın en zengin adamı olan Trump ticaret ekibi ile Musk arasında en kamusal anlaşmazlık işaretiydi.
Daha sonra Salı günü, Beyaz Saray sözcüsü Karoline Leavitt’e Musk ve Navarro arasındaki sıra soruldu. Gazetecilere verdiği demeçte, “Bunlar açıkça ticaret ve tarifeler hakkında çok farklı görüşlere sahip iki kişidir.” Dedi.
Leavitt, “Erkekler erkek olacak ve halka açık fikirlerinin devam etmesine izin vereceğiz.” Dedi.
Trump kısmen ABD’de üretimi canlandırmak istediğini söyleyerek küresel tarife dalgasını haklı çıkardı. Bu, Pazartesi günü CNBC’de bir görünüm sırasında Navarro’nun yaptığı bir argüman.
“Otomobil endüstrisimize bakarsanız, doğru, şu anda Alman motorlar ve şanzımanlar için bir montaj hattıyız” dedi.
Navarro, “Amerika’nın tekrar bir şeyler yaptığı, gerçek ücretler yükselecek, karlar artacak bir yere gideceğiz.”
Salı günü yapılan yorumlara yanıt veren Musk, Cars.com’un Tesla araçlarının ABD’de üretilen en çok bölüme sahip olduğunu gösteren Cars.com bulgularını belirten 2023 makalesine bir bağlantı yayınladı.
“Herhangi bir tanım gereği, Tesla, ABD içeriğinin en yüksek yüzdesine sahip Amerika’da en dikey olarak entegre otomatik üreticisidir.” Musk Bir takip gönderisinde yazdı.
Teknoloji endüstrisi analisti Dan Ives, şirketin GM, Ford ve Stellantis gibi diğer ABD otomobil üreticilerinden daha az tarifelere maruz kaldığını söyledi.
Ancak şirketin de parçalarının çoğunu ABD dışından, özellikle Çin’den tedarik ettiğini iddia etti.
“Mevcut formlarındaki tarifeler, genel tedarik zinciri olan Tesla’yı ve yıllar boyunca BYD gibi yükselen rakiplere karşı açık bir avantaj olan küresel ayak izini bozacak.” Dedi.
Geçen ay Washington’da bir iş yöneticisi toplantısına ev sahipliği yapan Yale Yönetim Okulu’nda dekan ve profesör olan Jeffrey Sonnenfeld, Musk’un birçok Amerikalı CEO’nun düşündüğünü ifade ettiğini, ancak Trump’ın ticaret politikaları hakkında kamuya açık bir şekilde söylemek istemediğini söyledi.
“Yüzde yetmiş dokuz kişi uluslararası ortakların önünde utandıklarını söyledi ve yüzde 89’u bunun gereksiz yere durgunluğa ve yanlış yönlendirilmiş bir ekonomik politikaya götürdüğünü söyledi.”
Navarro ile sıradan önce bile Musk, tarife politikasından memnuniyetsizliğini ima etmişti.
Pazartesi günü, açıklamaların dikkat çeken bir rakibi olan ekonomist Milton Friedman’ın bir videosunu yayınladı ve burada serbest piyasanın değerlerini övdü.
Trump’ın tarifeleri, yatırımcıların hesapladığı için, firmaların daha küçük kar elde etmesine neden olacağını hesapladıkları için borsaların dünyaya düştüğüne neden oldu.
Musk, 27 Mart’ta bir X yazısında dedi Şirketinin bile tarife kesintisinden muaf olmayacağını.
Bir başka Trump destekleyici olan milyarder fon yöneticisi Bill Ackman, “büyük küresel ekonomik bozulma” dediği şeyi ortadan kaldırmak için tarifelerde bir duraklama çağrısı yaptı.
X’teki bir yazıda, mevcut planların “gereksiz zarar” olacağını söyledi.
Navarro, ultra trump sadık olarak kabul edilir ve bir mahkeme celbi görmezden geldiği için hapse atıldı 2020 seçimlerini devirme çabalarını araştıran bir Meclis Komitesi’nden.
Trump’ın tarife politikasının ana mimarlarından biri olduğu düşünülüyor.
