Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’nın uzun süreli kapatılmasının petrol fiyatlarının artmasına neden olacağı konusunda uyardı

Üzerinden geçen trafik Hürmüz BoğazıKüresel petrol sevkiyatı için önemli bir arter görevi gören Basra Körfezi su yolu, önemli ölçüde azaldı İran savaşı başladığından beri.

Ekonomistlere göre, petrol tankerleri ve diğer ticari gemilerin boğazdan geçişi neredeyse tamamen durdu ve bu durum, bölgede uzun süreli bir çatışmanın küresel petrol arzını kısıtlayabileceği endişelerini artırdı. Askeri operasyonların başladığı 28 Şubat’tan önceki günlerde varil başına 70 doların altında seyreden ham petrol fiyatları, yükseldi 2022’den bu yana ilk kez varil başına 100 doların üzerine çıktı.

Siyasi risk danışmanlık firması Eurasia Group’un enerji analistleri bu ayın başlarında bir raporda, “İsrail’in İran yakıt depolarına yönelik saldırıları da dahil olmak üzere artan çatışma, Hürmüz’de süregelen aksaklık ve üreticilerin kapanma duyurularının birleşimi, krizin yakın zamanda çözülmesinin muhtemel olmadığını gösteriyor.” dedi.

İşte Hürmüz Boğazı hakkında bilmeniz gerekenler.

Hürmüz Boğazı nedir?

İran’ın güney sınırında bulunan stratejik deniz geçidi, Basra Körfezi’ni Umman Körfezi ve Umman Denizi’ne bağlamaktadır. Uzun ve önemli bir ticari ticaret yolu olan Hürmüz Boğazı, sıvılaştırılmış doğal gaz sevkiyatının yanı sıra normalde küresel petrolün yaklaşık %20’sinin (günde yaklaşık 15 milyon varil ham petrol) akışına olanak sağlıyor. Uzmanlar bunu ham petrol için stratejik bir “tıkanma noktası” olarak tanımlıyor.

Neredeyse 100 mil uzunluğunda ve en dar noktasında kabaca 21 mil genişliğinde olan boğaz, dünyanın en büyük gemilerinin Orta Doğu’dan Çin, Avrupa ve ABD’ye petrol ve gaz taşımasına olanak tanıyor. Bu ham petrolün çoğu Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt, Katar ve İran’dan geliyor.

Hürmüz Boğazı’nda neler oluyor?

İran savaşı, petrol tankerlerinin boğazdan geçişini neredeyse durma noktasına getirdi. Sonuç olarak, petrol fiyatları Bölgede ham petrol arzının uzun süre kesintiye uğramasının, ABD gaz fiyatları da dahil olmak üzere enerji maliyetlerini keskin bir şekilde artırabileceği yönündeki endişeler arttı.

Enerji piyasası içgörüleri sağlayıcısı Global Risk Management’ın baş analisti Arne Lohmann Rasmussen, CBS News’e “Kimsenin geçmeye cesaret edemediği için fiili olarak kapalı” dedi. “Saldırıya uğrayabilirsiniz ve sigorta alamayabilirsiniz ya da sigorta çok pahalıdır, dolayısıyla güvenlik durumu iyileşene kadar beklemeniz gerekir.”

“Boğazdan gelen petrol ve doğalgazın kesilmesinin piyasaya önemli etkileri olur” diye ekledi. “Fiziksel bir abluka olmasa da, İranlılardan gelen tehditler, ayrıca drone ve füze saldırıları, tankerlerin boğazdan geçmeyeceği anlamına geliyor.”

Başkan Trump, diğer ülkeleri boğazdan geçen gemilere eskortluk yapmaya yardım etmeye çağırdı. 21 Mart’ta sosyal medyada postalamakNATO üyesi ülkeleri kanalın açılmasına yardım etmek için asker göndermedikleri için “korkak” olmakla suçladı.

Truth Social’da “Nükleer Güçle Çalışan İran’ı durdurma mücadelesine katılmak istemediler” diye yazdı. “Artık bu mücadele Askeri açıdan KAZANDI, onlar için çok az tehlike var, ödemek zorunda kaldıkları yüksek petrol fiyatlarından şikayet ediyorlar, ancak yüksek petrol fiyatlarının tek nedeni olan basit bir askeri manevra olan Hürmüz Boğazı’nın açılmasına yardım etmek istemiyorlar.”

Boğaz kapalı kalırsa petrol fiyatları ne kadar yükselebilir?

Enerji uzmanları, İran’da Hürmüz Boğazı’nı kilitleyen uzun süreli bir çatışmanın petrol fiyatlarını 100 varil doların üzerinde tutabileceğini, bunun da benzin ve diğer enerji fiyatlarını artırabileceğini söyledi.

21 Mart itibarıyla, uluslararası standart olan ve düşmanlıkların başlamasından bu yana varil başına kabaca 120 dolara yükselen Brent ham petrolünün varilinin maliyeti 108,84 dolardı. Gösterge ABD ham petrolü varil başına 95,61 dolardı.

AAA’ya göre, 20 Mart itibarıyla ulusal ortalama benzin fiyatı, bir hafta öncesine göre 29 sent, 20 Şubat’a göre ise yaklaşık 1 dolar artışla galon başına 3,92 dolara yükseldi.

GasBuddy petrol analiz başkanı Patrick De Haan bir raporda, “Hürmüz Boğazı’ndan petrol akışının anlamlı bir şekilde yeniden başladığını görene kadar, yakıt fiyatları üzerindeki yukarı yönlü baskı muhtemelen devam edecek” dedi. “Aynı zamanda, birçok bölgenin yaz benzinine geçişi tamamlamasıyla mevsimsel etkiler yoğunlaşmaya başlıyor, bu da önümüzdeki haftalarda pompa fiyatlarını daha da yükseltmeye devam edebilecek çift yönlü bir rüzgar yaratıyor.”

Petrol fiyatları şimdilik rekor seviyelerinin altında kalıyor. Bu, Temmuz 2008’de gerçekleşti; hem Brent hem de FactSet’in verilerine göre, ABD’nin referans göstergesi olan West Texas Intermediate, varil başına yaklaşık 145 dolara veya enflasyona göre düzeltilmiş bazda yaklaşık 215 dolara ulaştı.

Bazı uzmanlar, uzun vadede, ABD ve İsrail’in ülkenin donanmasını ve diğer askeri yeteneklerini zayıflatması nedeniyle İran’ın Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğini süresiz olarak kısıtlamak için mücadele edebileceğini söyledi. Uzmanlar, İran petrolünün denizaşırı pazarlara ihraç edilmesinin engellenmesinin şirketin kırılgan ekonomisine de büyük zarar vereceğini belirtiyor.

Bu tür endişeleri gidermek için Başkan Trump 3 Mart’ta ABD Uluslararası Kalkınma Finans Kurumu’nun tüm gemilere sigorta sağlamak Basra Körfezi’nden geçiyor. Bay Trump ayrıca ABD Donanmasının tankerlere geçişte eşlik edeceğini de söyledi. Hürmüz Boğazıgerekirse.

Başkan Trump Hürmüz Boğazı ve petrol hakkında ne söyledi?

Sayın Trump 16 Mart’ta Hürmüz Boğazı’nın ABD’nin elinde olduğunu söylemişti. “çok iyi durumda.” Ancak geçiş yoluyla ihraç edilen petrole bağımlı olan diğer ülkeleri “gelip Boğaz konusunda bize yardım etmeye” çağırdı.

Başkan, “Çok sayıda ülke bana yolda olduklarını söyledi” dedi, ancak hangi ülkelerin ABD’ye Boğaz’dan erişimi sağlama konusunda yardım edeceğini belirtmedi. “Bazıları bu konuda çok hevesli, bazıları ise değil.”

Bay Trump, Dışişleri Bakanı Marco Rubio ve diğer yönetim yetkililerinin, ABD’ye boğazın yeniden açılmasına yardımcı olacak ülkeleri açıklayacaklarını söyledi.

19 Mart’ta ABD’nin altı büyük müttefiki ortak bir bildiride “Hürmüz Boğazı’ndan güvenli geçişin sağlanması için uygun çabalara katkıda bulunmaya hazır olduklarını” dile getirdi. İngiltere, Fransa, Almanya, İtalya, Hollanda ve Japonya’nın liderleri herhangi bir ayrıntı vermedi ancak bazıları, bölgedeki düşmanlıklar sona erdiğinde boğazdan gemi taşımacılığını güvence altına almak için uluslararası bir misyonda yer almaya istekli olacaklarını belirtti.

bir CBS News ile telefon röportajı 9 Mart’ta Bay Trump, ABD’nin boğaz konusunda “çok şey yapabileceğini” söyledi ve su yolunu kapatması halinde İran’ı tehdit etti. Başkan ayrıca, “Savaş büyük ölçüde tamamlandı” dedi.

Daha önce başkan şöyle demişti: İran “çok çok daha sert bir seviyede” vurulacak Petrol tedarikinin akışını engellemesi halinde ise şöyle diyor: “Terörist bir rejimin dünyayı rehin almasına ve dünyanın petrol arzını durdurmaya çalışmasına izin vermeyeceğim.”

Hürmüz Boğazı’nın alternatifi var mı?

Normalde Hürmüz Boğazı’ndan gemilerle geçecek olan petrol, başka yollardan da ihraç edilebilecek.

Bunlar arasında, Suudi Arabistan’da Kızıldeniz’deki limanlara petrol taşıyan yaklaşık 750 mil uzunluğunda bir boru hattı olan Petroline olarak da bilinen Doğu-Batı Boru Hattı da yer alıyor. Sevkiyatlar, Birleşik Arap Emirlikleri’nde Umman Körfezi’ndeki bir tesise petrol taşıyan yaklaşık 400 mil uzunluğundaki bir boru hattı olan Abu Dabi Ham Petrol Boru Hattı’na da yönlendirilebilir.

Ancak uzmanlara göre bu tür alternatif rotalar, normalde günlük olarak Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrol hacminin yalnızca küçük bir kısmını barındırabiliyor.

Capital Economics’in iklim ve emtia baş ekonomisti David Oxley yatırımcılara yazdığı bir notta şunları söyledi: “Enerji piyasası perspektifinden bakıldığında, Orta Doğu’dan gelen enerji akışları üzerindeki etki iki temel değişken tarafından belirlenecek: a) Hürmüz Boğazı’nın ne kadar süreyle kapalı kalacağı ve b) bölgedeki enerji altyapısına yönelik potansiyel hasarın, boğaz üzerinden nakliye yeniden başlasa bile gelecekte enerji ihracatını ne ölçüde kısıtlayacağı.”