Ford, yapay zekanın beceri ve deneyimlerini karşılayamaması üzerine bazı insan mühendisleri işe aldığını söyledi.
ABD’li otomobil üreticisi, geliştiricilerin maliyetleri azaltabileceğini ve üretkenliği artırabileceğini iddia ettiği teknolojinin faydalarından yararlanmak amacıyla, kalite kontrolleri de dahil olmak üzere operasyonlarının bazı bölümlerinde bu teknolojiyi benimsedi.
Ancak, Bloomberg’e göre, hariciyöneticileri, firmanın son yıllarda otomatik sistemlerin tuzaklarını telafi etmek için 300’den fazla “kıdemli” kalite denetçisini yeniden işe aldığını söyledi.
Araç donanım mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Charles Poon gazetecilere verdiği demeçte, “Yapay zeka harika bir araçtır, ancak yalnızca onu eğitmek için kullandığınız bilgiler kadar iyidir” dedi.
“Önceki yıllarda, birçok ürün döngüsü boyunca bizimle birlikte olan en bilgili mühendislerimizin deneyimlerine gerektiği kadar dikkat etmedik” dedi.
ABD’li otomobil üreticisi, özellikle Wall Street’in teknolojinin marjları artırma potansiyeline duyduğu heyecanın ortasında, yapay zeka hakkındaki söylentileri yakalayan pek çok kişi arasında yer alıyor.
Ford patronu Jim Farley geçen Haziran ayında yazar Walter Isaacson ile yaptığı röportajda “Yapay zeka pek çok beyaz yakalı insanı geride bırakacak” dedi.
bir Ekim ayı kazanç açıklaması, hariciOperasyon şefi Kumar Galhotra, firmanın “yapay zekayı tüm endüstriyel sisteme dağıttığını” söyledi.
Galhotra yatırımcılara, “kalite sorunlarını kaynağında tespit etmek ve tedarik kesintilerini azaltmamıza yardımcı olmak için” tesislerinde 900 adet yapay zeka destekli kameranın kullanıma sunulmasını da içeriyordu.
Ancak Poon Çarşamba günü gazetecilere verdiği demeçte, firmanın yapay zeka odaklı kontrollerinin beklentileri karşılayamadığını söyledi.
“Yanlış bir şekilde, sadece yapay zekayı tanıtarak ve sahip olduğumuz tasarım gerekliliklerini özümseyerek yüksek kaliteli bir ürün üretebileceğimizi düşündük” dedi.
