Liam Lawson için Racing Bulls’a indirgeme göz önüne alındığında, Jack Doohan’ın Alpine’de Franco Colapinto’nun yedek bir sürücü olduğu göz önüne alındığında nasıl görünüyor? – Anjum
Söylenmesi gereken ilk şey, Red Bull’un Lawson’ı reddetmesi, bu Alpinin de Doohan’a aynısını yapacağı anlamına gelmediğidir.
Yüzeyde, Avustralya mevsime travmatik bir başlangıç yaptı. Şimdiye kadar üç yarışta iki büyük, pahalı kaza geçirdi. Biri Avustralya’da ıslak ve diğeri Cuma günü Japonya’da antrenmanda döndüğünde. Her ikisi de onun hatasıydı.
Doohan, Melbourne’deki zor ıslak koşullarda çöken tek sürücü değildi. Fernando Alonso ve Carlos Sainz de yaptı. Ve daha birçok sürücü döndü veya hata yaptı.
Ve Suzuka’da bazı önemli hafifletici koşullar vardı.
Doohan’ın kazası, Drs sollama yardımı hala açık bir şekilde bir dönüşe girmesinden kaynaklandı. Bu yüzden arabanın üzerindeki G zorluklarıyla başa çıkmak için yeterli bastırma kuvveti yoktu.
Drs’in otomatik olarak kapandığını düşünerek yarışa hazırlık için aynı şeyi simülatörde yapıyordu. Ama bu turda yaptığı küçük asansörle, olmadı.
Aynı zamanda, deneyimsizliği göz önüne alındığında, mühendislerin ona hatırlatması belki de iyi bir fikir olurdu.
Alpine, bunu simülatörde yaptığını fark etmemişti.
Bir başka hafifletici faktör de Doohan’ın zaman telafi etme baskısı altında olduğu için, rezerv şoförü Ryo Hirakawa’ya arabasında bir gezi yaparken ilk antrenmanını kaçırmıştı.
Alpine, Doohan’ın Suzuka’daki deneyim eksikliği göz önüne alındığında ilk antrenman için Hirakawa’yı ilk antrenman için takım arkadaşı Pierre Gasly’nin arabasına koymadı? Çin’de zor bir hafta sonu geçirdiler ve Gasly’nin deneyimine ihtiyaç duyduklarını hissettikleri bazı yeni kurulum fikirlerini değerlendirmek istediler.
İki büyük kazaya rağmen, Alpine Doohan’ın dengede, mevsime olumlu bir başlangıç yaptığını ve bazı talihsiz koşullar tarafından gizlenmiş umut verici bir hızla olumlu bir başlangıç yaptığını düşünüyor.
Ama henüz kesinlikle güvenli değil.
Onu değiştirmeye karar verirlerse, Alpine’nin potansiyel olarak yükselebilecek iki rezerv sürücüsü var – bu hafta sonu Bahreyn’de ilk antrenmanda arabayı sürecek olan Colapinto ve Estonya Paul Aron.
Williams’tan Colapinto’yu imzaladığından beri, geçen sezonun son birkaç yarışındaki cameo rolünü takiben, teori, Arjantinli’nin Doohan’ın ödünç alındığı araçlar verdiği Latin Amerika parasına erişim oldu.
Ancak bu tehdit şimdilik azalmış gibi görünüyor, finansman belki de gerçekten daha teorik.
Nihayetinde, Doohan’ın kaderi Alpin yönetici danışmanı Flavio Briatore’un kaprisine dayanıyor. Karar verdiğinde neye karar verdiğine karar verecek.
