Hürmüz Boğazı’na girmenin bir yolunu bulmak haftalarca süren planlamayı gerektirdi.
Haritalar inceledik. Senaryolar üzerinden konuştuk. Nasıl içeri girecektik. Nasıl çıkacaktık. Bir şeyler ters giderse kimi arayabiliriz? Peki yol boyunca başımız belaya girerse ne olur?
Planımız boğazın en dar noktalarından birine ulaşmaktı. Kendi gözümüzle görebilecek kadar yakınız petrol tankerleri ve kargo gemileri haftalardır orada yedekleniyordu.
ABD, İsrail ve İran arasında Pakistan’ın arabuluculuğunda ateşkes yürürlüğe girdiğinde çağrıyı yaptık. İslamabad’da ilk tur müzakereler başarısız olmuştu. Ancak ateşkes büyük ölçüde sürüyordu ve bir an için riskin yönetilebilir olduğu görüldü.
Bir Körfez ülkesinden diğerine geçtik ve sonunda kendimizi kıyının hemen ötesindeki gerginliklere göre neredeyse fazla güzel görünen bir sahil yolunda bulduk.
Bir yanda topraktan yükselen, tamamen bitki örtüsünden yoksun, sivri uçlu dağlar vardı. Diğer yanda ise Körfez’e doğru uzanan berrak mavi sular vardı.
Sonra yol kıvrılırken gemileri gördük. Bir ya da iki değil onlarca. Hareketsiz oturuyorum. Beklemek.
CBS Haberleri
Hürmüz Boğazı’na erişim
O suya bakarken unutmak kolaydır, Dünya petrolünün yaklaşık %20’si onun içinden geçer. Boğaz, ABD ile İran arasındaki savaşta bir baskı noktası haline gelerek, İran için bir tıkanma noktasına dönüştü. küresel ekonomi.
Şiddetin artmasından bu yana su yoluna erişim sıkı bir şekilde kontrol ediliyor. Gazetecilerin bu sularda olması gerekmiyor.
Bu yüzden başka bir yol denedik.
Küçük bir limanda turist kılığında etrafa sorduk. Sessizce.
Şerif’le orada tanıştık. Gerçek adı kullanılmıyor. Şerif Mısırlı ve onlarca yıldır bu kıyı şeridinde çalışıyor. Normal zamanlarda turistlerin kendilerini deniz gezilerine götürmek için sıraya gireceğini söyledi. Şimdi neredeyse hiç kimse yoktu.
CBS Haberleri 
Biraz pazarlık yaptıktan sonra bizi götürmeyi kabul etti. İki saat için 120 dolar ödedik.
Teknesi geleneksel bir Arap yelkenlisiydi: ahşap, yıpranmış, kahverengiye boyalı. Nesillerdir bu sularda kullanılan türden. İçeride koltuklar işlemeli minderlerle kaplıydı.
Gemiye tırmandık.
Dostça bir karşılaşma
Sudayken dikkatinizi çeken ilk şey, her şeyin ne kadar sakin olduğudur.
Deniz düz. Kıyı şeridi dramatik ama yine de. Bir an için gördüklerinizle burada olup bitenler hakkında bildiğiniz her şeyi bağdaştırmak çok zor.
Sonra yunuslar ortaya çıktı. Teknenin yanına geldiler ve bizimle birlikte kaldılar, dümen suyundan geçip güneş ışığına dalıp çıktılar.
CBS Haberleri 
Ve onların ötesinde gemiler. Onları görmek için çok uzağa gitmemize gerek yoktu. Birkaç dakika içinde ortaya çıktılar: Tankerler, kargo gemileri, hepsi boşta duruyordu.
Onlara yaklaşmaya cesaret edemedik. Uzakta bir polis aracı açıkça görülüyordu. Ancak bir noktada kargo gemisine benzeyen bir geminin mürettebatından biri elini kaldırdı.
Biz de ona el salladık.
Barış işareti yaptı.
CBS Haberleri 
İran ve ABD kontrol için savaşıyor
Boğazın yüzeyindeki sakinlik, alttaki gerçeği yansıtmıyor.
Son haftalarda İran, su yolundan kimin geçebileceği konusunda kontrol sahibi olmak için harekete geçti ve bir kısmını mayınladığı bildirildi. Aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri’nin deniz ablukası uyguladı İran limanlarına giren veya çıkan gemileri hedef almak, müzakerelerin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından Tahran’ın kendi enerji ihracatını baskı altına almaya yönelik daha geniş bir çabanın parçası.
Sonuç basit bir kapanış değil. Bu daha karmaşık bir şeydir.
Bazı gemiler hareket ediyor. Diğerleri bekliyor. Birçoğu riskten korunmaya çalışıyor, geciktiriyor ya da tamamen geri dönüyor.
Küresel ekonomi için bu seviyedeki bir aksama bile önemli. Dünya petrolünün beşte birini taşıyan dar bir su yolunun, deniz yoluyla gönderilebilmesi için tamamen kapatılmasına gerek yok. Piyasalarda şok dalgaları.
CBS Haberleri 
Yeni anlaşmalar mutlaka istikrar anlamına gelmez
Dhow’daki süremiz dolduğunda kıyıya doğru döndük.
Şerif’e teşekkür ettik. Ona para ödedim. Başka bir müşteri ortaya çıkarsa tekrar yola çıkmaya hazırlanırken onu izledi.
Dönüşte telefonlarımız yanmaya başladı.
İran Dışişleri Bakanı Abbas Araghchi, İran’la bağlantılı ateşkes sırasında boğazın tamamen ticari gemilere açılacağını duyurdu. Lübnan’da çatışma. İsrail ile Lübnan arasında 10 günlük bir ara olan bu anlaşma, çatışmanın daha da yayılmasını durdurmaya yönelik daha geniş bir girişimin parçası.
Aynı zamanda Başkan Trump, daha geniş bir anlaşmaya varılmadığı sürece ABD’nin İran üzerindeki deniz ablukası da dahil olmak üzere baskılarının devam edeceğinin sinyalini verdi.
Bazı gemiler şimdiden yeniden hareket etmeye başladı. Ancak burada hareket, mutlaka istikrar veya normale dönüş anlamına gelmiyor.
Boğaz en azından şimdilik açık olabilir. Ancak geçiş hâlâ kontrollü. Riskler ortadan kalkmadı. Ve işleri bir arada tutan ateşkesler geçicidir.
Daha geniş bir anlaşmaya varılırsa bu an, küresel enerji açısından son yıllardaki en değişken dönemlerden birinin zirvesine işaret edebilir.
Aksi takdirde suda gördüklerimiz yeni normal haline gelebilir: Bekleyen gemiler. Diğerleri dikkatlice hareket ediyor. Herkes gerçek zamanlı olarak uyum sağlıyor.
Hürmüz Boğazı’nda en sakin su bile çok daha kırılgan bir şeyin üzerinde durabilir.
