Dünya Kupası ile ilgili duyuruların heyecan patlamalarıyla sonuçlanması bekleniyor, ancak açılış maçına 50 günden az bir süre kala taraftarlar bu yazki turnuvanın artan maliyetleri ve artan zorlukları konusunda ellerini ovuşturuyor.
48 takımın yer aldığı ilk Dünya Kupası’na bilet satın almak için yaşanan karmaşık ve pahalı süreç, hem Kuzey Amerika’da yaşayan hem de bu geziye katılmayı düşünen taraftarlar için zaten sıkıntılı bir deneyim haline gelen deneyimin yalnızca başlangıç noktasıydı. Bununla birlikte, ABD’deki ev sahipliği yapan bir avuç şehirde, yolculuğu pahalı kılan tek şey bilet fiyatları değil; stadyumlara giden tren biletleri kişi başı yaklaşık 100 dolar civarında, hatta bazı yerlerde daha da yüksek fiyatlara satılıyor; park fiyatları ve araç paylaşımı maliyetlerinin ise kayda değer derecede daha ucuz seçenekler olarak hizmet etmesi pek olası değil.
Toplu taşımanın, büyük stadyumlar söz konusu olduğunda Avrupa gibi yerlere göre yaya trafiğine daha az dost olan ABD’de her zaman bir çekişme noktası olması bekleniyordu, ancak birçok kişi için Dünya Kupası deneyimini gölgeleyen bir dizi tartışmanın en sonuncusu haline geldi ve etkinlik yaklaştıkça turnuvanın organizasyon komitelerinin farklı şubelerinin birbirleriyle kavga etmesine neden oldu.
İşte 50 gün kala olayların durumuna bir bakış.
New York ve Boston’da yüksek fiyatlar
Stadyumlara yapılacak en pahalı gezi, düzenli toplu taşıma seçeneklerinin bilet fiyatlarının hızla arttığı New York ve Boston banliyölerinde gerçekleşecek. Boston’da, tıpkı NFL’nin New England Patriots maç günlerinde olduğu gibi, Güney İstasyonu’ndan Gillette Stadyumu’na tren olacak, ancak gidiş-dönüş bileti, normal maliyetin dört katından fazla olan 80 dolara mal olacak. Bu arada 20’den fazla karşılama noktasına sahip bir otobüs biletinin fiyatı 95 dolardır.
Ancak New York’un banliyölerindeki MetLife Stadyumu’na gitmek isteyen hayranlar daha fazla para ödemek zorunda kalacak. Üç karşılama noktasından gidiş-dönüş otobüs ücreti 80 dolara mal olacakken, NJ Transit ile New York Penn İstasyonu’na gidiş-dönüş yolculuğu, New York Giants ve Jets’in evindeki etkinlikler öncesinde her zamanki 13 dolar yerine 150 dolara mal olacak. Ek olarak, Penn İstasyonu’na gidiş-dönüş hizmetleri, biletlerini göstermek zorunda kalacak olan Dünya Kupası bilet sahipleri dışındaki herkese maç öncesinde dört saat süreyle kapatılacak; bu plan, New Jersey yetkililerinin o günlerde sakinleri evden çalışmaya teşvik etmesine yol açtı.
Fiyatlar, maliyetleri düşürme sorumluluğunu birbirine yükleyen New Jersey Valisi Mikie Sherrill ile FIFA arasında karşılıklı çekişmelerin kaynağı oldu.
Sherrill bu ayın başlarında yaptığı açıklamada, “FIFA’nın Dünya Kupası’na ulaşım için 0 dolar sağladığı bir anlaşmayı devraldık” dedi. “Ve NJ Transit, taraftarları güvenli bir şekilde maçlara gidip gelmek için 48 milyon dolarlık bir faturayla karşı karşıya kalırken, FIFA 11 milyar dolar kazanıyor. New Jersey’e gidip gelen yolcuları önümüzdeki yıllarda bu faturaya yapıştırmayacağım. FIFA, yolculuk masraflarını ödemeli. Ama ödemezlerse, New Jersey’in bu faturayı almasına izin vermeyeceğim.”
Bu arada FIFA, Sherrill’in yorumlarını geri çekti.
Dünya futbolunun yönetim organı şöyle yazdı: “NJ Valisinin taraftar taşımacılığı konusundaki bugünkü yaklaşımına oldukça şaşırdık.” The Athletic’e yaptığı açıklamada. “2018’de imzalanan orijinal FIFA 2026 Dünya Kupası Ev Sahibi Şehir Anlaşmaları, taraftarların tüm maçlara ücretsiz ulaşımını zorunlu kılıyordu. Bunun ev sahibi şehirlere getirdiği mali yükün farkına varan FIFA, 2023’te tüm ev sahibi şehirlerdeki Ev Sahibi Anlaşması gerekliliklerini şu şekilde ayarladı: Tüm Maç Bileti sahipleri ve akredite kişiler, maç günlerinde Stadyumlara seyahate izin vermek için ulaşıma (toplu veya ek planlı ulaşım) ücretsiz olarak erişebilecek. Ayrıca FIFA, ulaşım konusunda ev sahibi şehirlerle yıllarca çalıştı. ve ulaşım için ev sahibi şehirleri desteklemek için milyonlarca dolarlık federal fonun savunulması da dahil olmak üzere hareketlilik planları. FIFA Dünya Kupası, milyonlarca taraftarı Kuzey Amerika’ya getirecek ve bunun ekonomik etkisi de olacak. Bu taraftarların çoğu, FIFA Dünya Kupası Finali de dahil olmak üzere planlanan sekiz maçın tadını çıkarmak için NYNJ’ye seyahat edecek. FIFA, diğer büyük sporlar, küresel konser turları vb. dahil olmak üzere, organizatörlerin taraftar ulaşımı için ödeme yapması gereken başka herhangi bir büyük etkinlikten haberdar değil.
Kuzey Amerika’daki Dünya Kupası stadyumlarının çoğunda park yerlerinin 200 dolardan fazla fiyatla satılması bekleniyor ve araç paylaşımı uygulamaları tarafından kullanılan dinamik fiyatlandırma modelleri de muhtemelen bu seçeneği pahalı hale getirecek.
Philadelphia’da kolaylık
Ancak yakınlardaki Philadelphia’da Dünya Kupası maçlarına gidip gelmek hiç sorun olmayacak. SEPTA aracılığıyla Lincoln Financial Field’a yapılacak bir seyahatin ücreti hâlâ 2,90 ABD Doları olacak, ancak turnuva ortağı Airbnb ile yapılan ortaklık sayesinde, mekandan çıkış herkes için ücretsiz olacak. Yolculuk, Gillette Stadyumu ve MetLife Stadyumu’na olan yolculuklardan daha kısadır; Philadelphia’nın Dünya Kupası sahası şehrin sınırları içindeyken, Boston ve New York’un tesisleri yer üstü ulaşım gerektiren banliyölerdedir. Ancak fiyatlardaki fark mesafelerdeki farkla ilişkili değildir.
Dallas, Kansas City’deki yeni seçenekler
Genişletilmiş hizmet muhtemelen ABD’nin Dallas ve Kansas City dahil olmak üzere 11 ev sahibi şehrinin çoğunda, hem yerel halk hem de ziyaretçiler için yeni seçenekler sunacak iki yer olacak. Kansas City’de, turnuvanın resmi hayran festivalinin yakınında, havaalanından şehir merkezine ücretsiz otobüs servisi olacak ve bölgesel seyahat için günlük, haftalık ve turnuva boyunca sınırsız geçişler 25 $ karşılığında sunulacak. Hayran festivalinden Arrowhead Stadyumu’na yolculuk 5 dolara, diğer karşılama noktalarından gidiş-dönüş bileti ise 15 dolara mal olacak.
Bu arada Dallas metropol alanının çeşitli yerlerinden AT&T Stadyumu’na toplu taşıma ücretleri 4 ila 6 dolar arasında değişecek.
