İran anlaşmasıyla birlikte Trump, gemilere ‘motorlarınızı çalıştırmalarını’ söyledi. Bu henüz gerçekleşmiyor

duyurusu ile ateşkesin uzatılmasına ilişkin anlaşma ve Hürmüz Boğazı’nı yeniden açın; Cuma, Başkan Trump’ın ticaret gemilerinin Boğaz’dan bir kez daha engelsiz geçebileceğini söylediği veya kendi deyimiyle “Dünya gemileri, motorlarınızı çalıştırın” dediği gündür.

O kadar hızlı değil.

Başkanın açıklamasına rağmen, ticari gemilerin ne kadar hızlı hareket etmeye başlayabileceği ve İran’ın bu gemilerin uluslararası suyolunda serbest erişime devam etmesine gerçekten izin verip vermeyeceği konusunda hâlâ sorular var. Sektör analistlerine göre, aralarında petrol tankerleri gibi okyanuslara giden yüzlerce geminin de bulunduğu Basra Körfezi’nde hâlâ ayrılmayı bekleyen yaklaşık 1.500 gemi var.

Hem sektör analistlerine hem de ABD’li yetkililere göre, ABD ve İsrail Şubat ayının sonunda İran’a savaş açmadan önce, Boğaz’dan her gün 140 gemi geçiyordu. ABD’li yetkililere göre İran’a yönelik saldırılar, liderlerinin gemilere insansız hava araçları ve füzeler ateşleyerek ve nakliye yolları boyunca mayın döşeyerek Boğaz’ı trafiğe kapatmasına yol açtı.

ABD Merkez Komutanlığı sözcüsü Yüzbaşı Tim Hawkins, ABD’nin bu mayınlardan bazılarını kaldırmaya başladığını ve Umman açıklarında yeni bir yol açtığını, böylece gemilerin İran kıyılarına sarılmak zorunda kalmadan ayrılabileceğini söyledi.

Hawkins, “Bu ABD’nin bir çabasıydı” dedi ve böyle bir çabanın ne kadar süreceği hakkında konuşmayacağını da sözlerine ekledi.

Ancak Başbakan Keir Starmer bu hafta yaptığı açıklamada, artık bir anlaşma açıklandığı için İngiltere ve Fransa’nın mayın temizlemede yer alacağını söyledi.

“İngiltere ve Fransa bu noktaya kadar öncü bir rol üstlendiler” dedi ve “özellikle mayın temizleme konusunda üzerinde anlaşmaya varılan bir şekilde destek sunmak” dedi.

İngiliz yetkililer, navigasyon özgürlüğünü güvence altına almaya yönelik bir savunma misyonunun parçası olan karşı drone sistemleri, Typhoon jetleri ve HMS Dragon’un yanı sıra otonom mayın avlayan deniz dronlarını da konuşlandıracaklarını söyledi. Amerikalı yetkililer, ABD ordusunun mayın temizleme görevi için hangi varlıkları kullandığı konusunda ayrıntılı bilgi vermedi ancak askeri analistler, ABD’nin drone botları, helikopterler ve savaş gemilerinden oluşan bir karışım kullandığını söylüyor.

Bu hafta gazetecilere brifing veren ABD’li resmi bir yetkili, giderek artan sayıda ticari geminin Umman açıklarındaki güney rotasından geçmeye başladığını söyledi.

Brifingin temel kuralları uyarınca isminin açıklanmasını istemeyen yetkili, “Günde 25 kadar gemi alıyoruz” dedi. “Sanırım muhtemelen oldukça hızlı bir şekilde 40 ila 50’ye çıkacaklar. Bu sadece güney hattı. Cuma gününe kadar her şey tamamen açık olacak.”

Hürmüz Boğazı’nda işler ne zaman normal seyrine dönecek? Yetkili, “Dolayısıyla durumun oldukça hızlı bir şekilde, kesinlikle 30 gün içinde normale döneceğini düşünüyorum” dedi.

“ABD’nin çok sayıda askeri çıkarmış olduğu gerçeğine dayanarak bu gerçekçi” [Iran’s] RAND Kamu Politikası Okulu’nda kıdemli bir mühendis olan ve ABD Donanması’na ve onun mayın savaş komutanlığına analitik destek sağlayan Scott Savitz, “mayın döşeme gemileri” dedi. Ve mayın temizleme çabalarının “kabul edilebilir bir risk düzeyine” ulaşması gerektiğini de ekledi.

Yine de, armatörler ve operatörlerden oluşan bir ticaret birliği olan Uluslararası Deniz Ticaret Odası’nın sözcüsü Tom Bartošák-Harlow, ticari gemilerin hızlı bir şekilde motorlarını çalıştırıp çıkışa yönelip yönelmeyeceğinden şüpheliydi.

NPR’ye bir e-postada “Transitle ilgili hala birçok risk var” dedi. “Denizcilik şirketleri arasında kademeli bir güven süreci olması muhtemeldir. Bu muhtemelen tek bir eylem yerine bir dizi eylem aracılığıyla gerçekleşecektir.”

Bu eylemlerden ikisine değindi: Geçiş alanlarında mayın bulunmadığının “doğrulanması” ve ABD ile İran arasındaki anlaşmanın “geçerli olduğuna” dair güvenceler.

Mayın temizlemenin yanı sıra, İran’ın Hürmüz Boğazı’ndan geçen ticari gemilere uyguladığı her türlü ücret meselesi de var.

Bartošák-Harlow, geçmişte kimin geçiş ücreti ödediğine ve kimin ödemediğine dair kesin bir kanıt olmadığını ve herhangi bir kayıt bulunmadığını belirterek, şirketlerin uluslararası bir su yolundan geçiş için geçiş ücreti ödememesi gerektiğini ekledi.

Trump, Hürmüz Boğazı’nın “kalıcı olarak ücretsiz” olacağı konusunda ısrar ederken, Başkan Yardımcısı JD Vance “uzun vadede ücretsiz” olacağını söyledi. İran Devrim Muhafızları Mart ayında sözde bir gişe kurmuştu. Herhangi bir gemi sahibinin geçiş ücretini ödeyip ödemediği belli değil.

Şimdi İran Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Esmaeil Baqaei, Boğaz’dan geçen gemilerin geçiş ücreti ödemeyeceğini, bunun yerine navigasyonla ilgili tesisler, çevre koruma ve denizcilik destek hizmetleri için “hizmet ücreti” ödeyeceğini söyledi.

ABD Deniz Harp Akademisi denizcilik stratejisi başkanı James R. Holmes, bu ayrımın yasal açıdan geçerli olmadığını söyledi.

“Uluslararası hukukta, ister geçiş ücreti, ister ücret, ister başka bir şey deyin, doğal bir su yolundan geçiş için bir kıyı devletinin ücret talep etmesine ilişkin bir hüküm yoktur.” Holmes anlattı New York Times.

Belirsiz olan şey, anlaşma açıklandığında Trump yönetiminin geçiş ücreti ile ücretin aynı şey olduğu konusunda hemfikir olup olmayacağıdır.