Otomobil üreticileri şu ana kadar% 25 otomobil tarifelerine nasıl yanıt veriyor?

Başkan Trump’ın İthal arabalarda% 25 tarife Perşembe günü yürürlüğe girdi. İthalat vergisi, otomobil üreticilerinin işten çıkarılmalardan araba sevkiyatlarındaki duraklamalara, gecikmiş fiyat artışlarına kadar büyük hamlelerini tetikledi.

Sonuç olarak, endüstri analistleri Tüketicilerin daha yüksek araba fiyatlarını görmesini bekleyinve bazı alıcılar gelecekteki çıkartma şoku beklentisiyle bayilere koşuyorlar.

3 Mayıs’tan itibarenTarife, ABD’de toplanan otomobillerin maliyetine katkıda bulunabilecek motorlar ve şanzımanlar gibi ithal otomobil parçaları için de geçerlidir.

Trump yönetimi bu tarifelerin bir dizi nedenini ortaya koydu, ancak birincil amacının ABD üretimini büyütmek olduğunu söyledi.

Beyaz Saray yetkilileri, yabancı şirketlerin tarifelerin maliyetlerini emeceğini söyledi. Ama Ulusal Ekonomik Araştırma Bürosu tarafından çalışmaPartizan olmayan bir kar amacı gütmeyen kuruluş, Trump’ın ilk döneminde olanların olmadığını – maliyetlerin çoğunlukla ABD işletmelerine ve tüketicilerine aktarıldığını buldu.

En azından başlangıçta, otomobil üreticileri tarifelere farklı yaklaşıyor. Buradaki ortak tema? Önümüzdeki yolla ilgili belirsizlik.

Midwest fabrikalarında iş kesintileri

Jeep, Dodge, Ram Trucks ve Chrysler’i yapan Stellantis, Meksika ve Kanada’daki bazı montaj bitkilerinde üretimde geçici bir duruş duyurdu. Sonuç olarak, şirket şunu söyledi 900 kişi geçici olarak işten çıkarılacaktı Michigan ve Indiana’daki birkaç Stellantis fabrikasında.

Stellantis’in Kuzey Amerika Baş İşletme Görevlisi Antonio Filosa, Perşembe günü çalışanlara gönderilen bir e-postada, şirketin tarifelerin operasyonları üzerindeki orta ve uzun vadeli etkilerini değerlendirmeye devam ederken, mevcut piyasa dinamikleri göz önüne alındığında “derhal işten çıkarmalar ve üretim duraklamalarının gerekli olduğunu” söyledi.

Lüks otomobil üreticisi ABD gönderilerine fren koyar

Jaguar Land Rover, İngiliz yapımı otomobillerinin sevkiyatlarını bu ay ABD’ye daha uzun vadeli planlar ağırlığında duraklatacağını söyledi.

Cumartesi günü e -postayla gönderilen bir açıklamada şirket, “ABD JLR’nin lüks markaları için önemli bir pazar.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “İş ortaklarımızla yeni ticaret şartlarını ele almak için çalışırken, orta ila daha uzun vadeli planlarımızı geliştirirken Nisan ayında bir sevkiyat duraklaması da dahil olmak üzere planlanan kısa vadeli eylemlerimizi yürürlüğe koyuyoruz.”

Şirket, Waymo için elektrikli Jaguar SUV’ları sağladı, Sürücüsüz sürüş selamlama hizmeti Google’ın ana şirketine aittir. Tarifelerin Waymo’nun hizmetini etkileyip etkilemeyeceği henüz belli değil.

Alıcılar tarifeleri yenmek için koşarlar
Otomobil şirketleri daha fazla ücret alıp almayacağını ağırlıklı olarak, alıcılar tarife öncesi fiyatlandırmadan yararlanıyor gibi görünüyor. Güney Koreli şirket Hyundai Bildirilen rekor satışlar Geçen ay arabalarının – şirket tarihinin ikinci en yüksek satış ayı. Otomobil üreticisi ABD’de üretimi artırıyor – yeni tarifelere yanıt olarak değil, Sadece mutlu zamanlama, yöneticiler diyor – bu onları bazı ithalat vergilerinden korumalıdır. Bir Toyota sözcüsü, Japon otomobil üreticisinin Mart ayı sonunda bayilerdeki artan müşteri trafiğinden satış artışını gördüğünü söyledi.

Bayiler tipik olarak bir bahar sezonu artışı alsa da, tüketici vergisi iadelerine yardım etse de, tarife yakıtlı bir acele etmek için bazı veriler var: Mart ayı sonunda pazar araştırma firması Autopacific tarafından yürütülen bir anket Yüzde 18’i buldum ABD’deki yeni araç müşterilerinden, planlanan otomobil alımlarını tarifelerden kaynaklanan potansiyel olarak daha yüksek fiyatları atlatmak için daha erken yapmayı planladılar.

Fiyat zamları ve fiyat donmaları

Tarifeler yürürlüğe girmeden önce, İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari, arabalarının çoğunun fiyatı% 10’a kadar artıracaktı Yeni politikalar nedeniyle. Neredeyse çeyrek milyon dolarlık bir etiket fiyatı olan Roma da dahil olmak üzere bazı mevcut modeller artıştan muaf tutulacak. Ferrari, yaptığı açıklamada Roman, 296 ve SF90’ın tarife maliyetlerini karşılayacağını söyledi.

A’ya göre Wall Street Journal RaporuBMW, Trump yönetiminin Meksika’da yapılan arabalarındaki tarifelerinden en azından Mayıs’a kadar şişirilmiş maliyetleri karşılayacağını söyledi.

Diğer şirketler müşterilere daha yüksek fiyatlar korkusu olmadan satın almak için bir pencere sunuyor.

Hyundai, müşterilere bunun güvence altına almak için harekete geçti fiyatları yükseltmez Önümüzdeki iki ay boyunca mevcut model dizisi için – Haziran başlarına kadar. Şirket sözcüsü Victor Vanov, e -postayla gönderilen bir açıklamada, ABD’de birkaç üretim tesisi olan Toyota’nın da fiyatları artırmak için hemen bir planı olmadığını söyledi. ABD geçen yıl Toyota’nın en büyük pazarıydı ve 2 milyondan fazla araç satıldı.

Kaçınılmaz: Piyasa Araştırma Firması’ndan kurtuluyor olabilirler Cox Otomotiv Tahminleri Tarifelerden etkilenen arabaların fiyatların%10-15 arttığını görebiliyordu. Tam% 25 tarife tarafından vurulmayan otomobil fiyatları% 5 atlayabilir.

Bazı otomobil üreticileri yanıt olarak fiyatları düşürüyor. Ford, hangisi ABD’de arabalarını daha fazlasını yapıyor diğer tüm otomobil üreticisinden daha Çalışan fiyatlandırması sunmak “Amerika’dan, Amerika için” tanıtım kampanyasının bir parçası olarak müşteriler için. Rakip Stellantis Bildirilen takım elbise. Nissan, Rogue ve The Pathfinder gibi en çok satan modellerinde fiyatları düşürdü, Araba ve Sürücü Bildirildialıcıların “zorlu araba satın alma manzarası” ile karşılaşmasına yardımcı olmak.

Bu arada, araba parçaları tarifeleri başladığında endüstri diğer ayakkabının düşmesini bekler. Otomobil analisti Mel Yu Reuters’e anlattı Bu ithal otomobil parçaları, ABD yapımı otomobillerin% 40-80’ini ve perakende fiyatının% 20-40’ını oluşturuyor.

Yu, “Nerede yapılırsa yapsınlar, araba fiyatları yükselecek.” Dedi. “Parça tarifelerinin etkisi oldukça hızlı olacak.”