Antonelli ve Russell arasındaki yarış rekabeti hemen başladı. Russell pole pozisyonundan yavaş bir başlangıç yaptı, Antonelli takım arkadaşını geçti ve McLaren’dan Lando Norris her iki Mercedes’i de geride bırakarak sıralamada üçüncü sıradan öne geçti.
Yarışa ara lastiklerle başlayan Norris, ikinci turda pite girdi ve Antonelli’yi başlangıçta Russell’ın, Lewis Hamilton’ın Ferrari’sinin, Verstappen’in ve Charles Leclerc’in ikinci Ferrari’sinin beş arabalık treninin başında bıraktı.
Russell kısa süre sonra Antonelli’ye baskı uygulamaya başladı ve Britanyalı altıncı turdaki son şıklıkta liderliği ele geçirdi, Antonelli köşeye yan yana girerken kaçış alanından kaçmak zorunda kaldı.
Russell birkaç tur boyunca liderlikte nispeten rahat görünüyordu, ta ki 12. turda ön frenlerini keskin bir şekilde kilitleyerek Antonelli’nin onu geçmesine izin verene kadar – ancak Russell son virajda liderliği geri aldı.
Antonelli ilk virajda tekrar denedi ve geri adım atmak zorunda kaldı, ancak Russell artık takım arkadaşından kurtulamıyordu.
Dört tur sonra Russell yeniden keskin virajın derinliklerine koştu ve son şıklığa yan yana girdiler, ancak Russell yine tutunmayı başardı.
Russell tekrar firkete kilitlenene kadar beş tur geçti ve Antonelli düzlükte son şıklığa doğru öne geçti, ancak iki tur sonra firketede kendi hatasını yaptı ve Russell’ın tekrar liderliğe geçmesine izin verdi.
Antonelli dışarıdan şıklığın içine doğru ona saldırdı ve onlar içeri girerken biraz öndeydi, ancak kaçış alanına gitmek zorunda kaldı.
Yarışa lider olarak dönen Antonelli’ye, pistten çıktığı için takım tarafından yeri geri vermesi talimatı verildi.
Antonelli şöyle şikayet etti: “Neden? Beni itti.” Ancak şıklığı tekrar denemeden önce kendisine söyleneni yaptı, ancak Russell onu oyaladı.
Bu, takım tarafından her iki sürücüye de etkili bir şekilde sakinleşmelerinin söylendiği noktaydı ve kavga, Russell emekli olmadan önce önemli ölçüde sakinleşti.
Daha fazlası takip edilecek.
