Ulaştırma güvenlik yetkilileri, hatalı bir radyo anteni Avustralya tema parkında ve tesiste ölümcül bir hava helikopter çarpışmasına katkıda bulunduğunu söylüyor.
İki İngiliz turist de dahil olmak üzere dört kişi öldü ve iki uçak Ocak 2023’te Gold Coast’taki Sea World yakınlarında birbirlerine çarptığında biraz daha yaralandı.
Avustralya Ulaştırma ve Güvenlik Bürosu (ATSB) tarafından yapılan bir soruşturma, pilotlardan birinin kazadan kısa bir süre önce hayati bir radyo çağrısı duymadığını ve Sea World tarafından yapılan bir dizi değişikliğin risk kontrollerinin zamanla aşındığı anlamına geldiğini buldu.
Kaza, ülkenin en büyük turist sıcak noktalarından biri olan Gold Coast’u salladı.
İki helikopter, biri çıktıktan ve diğeri inerken yaklaşık 20 saniye çarpıştı.
Ölenlerin hepsi yola çıkan helikopterde seyahat ediyorlardı. Diğer uçaklar acil iniş yapmayı başardı, yolcular bir dizi yaralandı.
ATSB raporu, kazaya giden aylarda Sea World, ikinci bir helikopter yeri ekleyerek ve daha büyük Eurocopter EC140 B4 helikopterleri sunarak boş zaman uçuşları teklifini geliştirmeye çalıştığını buldu.
“Zamanla, bu değişiklikler trafik ayrılmasını yönetmek için kullanılan risk kontrollerini zayıflattı ve helikopterlerin fırlatılması ve ayrılması arasında bir çatışma noktası yarattı.” Dedi.
Kalkaya hazırlanan uçağın da hatalı bir anteni vardı.
Çarpışmaya devam ederken, gelen helikopterden bir çağrı, o sırada yolcu yükleyen pilot tarafından alınmadı ya da duyulmadı.
Bununla birlikte, yolcular gemiye girdikten sonra, bir yer mürettebatı üyesi ayrılan helikopter pilotuna hava sahasının açık olduğunu bildirdi. Helikopter, bu bilgiler artık doğru değildi.
Bu arada, beş dakikalık doğal bir uçuştan sonra inmek isteyen pilot, diğer helikopteri yerde gördü, ancak bir tehdit görmedi.
Bu durum değişirse “taksi” radyo çağrısı tarafından uyarılmasını beklerdi. Ancak, hatalı anten muhtemelen taksi çağrısının yayınlanmasını engelledi.
Diyerek şöyle devam etti: “Taksi çağrısı alınmadan, muhtemelen iniş alanlarına odaklanan gelen helikopterin pilotu, ayrılan helikopterin durumunu bir çarpışma riski olarak yeniden değerlendirme tetikleyicisi yoktu.”
Ölenler arasında 57 yaşındaki Diane Hughes ve Neston, Cheshire’den olan 65 yaşındaki kocası Ron vardı. 2022’de evlendiler ve Covid tarafından ayrıldıktan sonra tatil ziyaret eden akrabalardaydılar.
Neston’dan “eğlence seven” çift, Cheshire, “ömür boyu bir lezzet” yaşadı, dedi aileleri o sırada yaptığı açıklamada.
Ayrıca 36 yaşındaki Sydney sakini Vanessa Tadros ve 40 yaşındaki Sea World helikopterleri pilotu Ashley Jenkinson, aslen Birmingham’dan gelen Ashley Jenkinson da oldu.
Altı kişi daha ciddi şekilde yaralandı, diğer üç kişi kazada hafif yaralandı.
Kazadan kısa bir süre sonra, uçuştaki yolcular pilotu helikopteri güvenli bir şekilde inmek için “kahraman” olarak selamladılar.
Toplamda, Avustralya Ulaştırma Güvenliği Bürosu, operatörler ve pilotlar için “kilit derslerin” altını çizen 28 bulgu yaptı.
ATSB Baş Komiseri Angus Mitchell, “Bu soruşturmanın en temel dersi, Havacılık Operasyonlarında değişiklik yapmanın, güvenliği artırmış gibi görünenlerin bile istenmeyen sonuçları olabileceğidir.” Dedi.
Diyerek şöyle devam etti: “Bu nedenle, genel güvenliğin olumsuz etkilenmemesini sağlamak için tanımlanmış bir sürecin uygulanmasıyla havacılık operasyonlarındaki değişikliklerin yönetilmesi çok önemlidir.”
