Russell, sorunun sürüş tarzlarında ve bunun lastiklerin sıralama turu için ideal sıcaklıkta olup olmadığına etkisinde yattığına inandığını söyledi.
Russell, “İkimiz arasında sürüş tarzı açısından açıkça bir fark var; bu, geçen yıl da vardı, ancak geçen yıl bana çok iyi geldi.” dedi.
“Ve bu yıl açıkça onun işine yaradı, ancak bu hala neden yılın başında bu kadar iyi ve şimdi bu kadar kötü olduğumu açıklamıyor. Dolayısıyla bunun neden böyle olduğuna bakmamız gerekiyor. Verilerde açık.”
“Fark, sürüş şeklimizin lastikler üzerinde büyük bir etkiye sahip olması. O sadece lastikleri benden daha iyi bir aralıkta tutuyor, tur boyunca daha iyi bir denge sağlıyor ve tempo onun için giderek daha kolay hale geliyor. Bunun neden olduğunu bilmiyorum.”
“Tüm kariyerim boyunca bu şekilde sürdüm ve şimdi, her ne sebeple olursa olsun, bu araçta işler yürümüyor.”
“Geçen yılın aracı Kimi yoluma çıkmaya çalışıyordu ve bu onun için de işe yaramıyordu.
“Bu bir mazeret değil, bu sadece bir gerçek ve ya bu yeni lastikleri, bu yeni arabaları telafi etmek için sürüşümü ayarlamak için takımla birlikte çalışmam gerekiyor ya da benim için işe yarayan farklı bir ayar bulmam gerekiyor.”
Sıralama sonuçları, Kanada’daki son yarışta pole pozisyonunu alan Russell için iki farklı nedenden dolayı özellikle moral bozucuydu.
Monaco, sürüş yeteneğinin fark yaratabileceği bir pist olarak özel bir statüye sahip ve onun şampiyonada ilerlemesi gerekiyor.
Bu yıl tanıtılan yeni araçlarla artan sollama miktarı göz önüne alındığında bile geçişin neredeyse imkansız olmasının beklendiği bir pistte altıncı olarak başlaması, onun sahada yükselme şansının uzak olduğu anlamına geliyor.
Mercedes takım patronu Toto Wolff Sky Sports’a şunları söyledi: “George çok sağlam ve dirençli. Birkaç yarışta şans onun yanında olmadığı veya doğru zamanda orada olmadığı için ona karşı çıktı. Burada bunun psikolojik bir yön olduğunu düşünmüyorum, sadece araca hiç güvenmedi.”
“Sıralamalar kötü başladı. Performansın gerisinde kalmaya başladığınızda ve güveninizi kaybettiğinizde, tekrar yetişmek son derece zordur ve bence bir seans daha sürerdi ve o da orada olurdu ama hiçbir hakimiyeti yoktu.”
Antonelli’nin performansı ve İtalyan pilot için yeni bir zirveye gelince Wolff şunları söyledi: “Arkasında iyi bir ivme var. O kadar genç ki hâlâ sahip olduğu bir rahatlık var. Böyle bir pozitifliğe sahip olduğunuzda bu tür şeyler olabilir.”
