Eski politikaya göre Ryanair, çocuklarla seyahat eden yetişkinlerin bir adet ayrılmış koltuk ücreti ödediğini ve yanlarındaki koltukları dört çocuğa kadar ücretsiz olarak seçebileceklerini söyledi.
Bu genellikle her yön için 8 £ tutarında bir ücrete yol açıyordu, CMA bu ayın başlarında soruşturmayı başlattığında bunu söyledi.
O sırada havayolunun “koltuk rezervasyonlarına yaklaşımının, havayolunun havacılık kuralları kapsamında belirlenen çocuk güvenliği ve engellilikle ilgili yükümlülüklerini yerine getirmesi için ebeveynlerden ücret alınması anlamına gelip gelmeyeceğine ve bu uygulamanın tüketici yasasına uygun olup olmadığını belirlemek için soruşturma yapacağına” bakıldığını söyledi.
Diğer havayollarının, çocukları bir ebeveyn veya velinin yanına ücretsiz olarak oturtmayı veya rezervasyon sırasında ücretsiz olarak koltukları otomatik olarak tahsis etmeyi teklif ettiğini de ekledi.
Ryanair, politikasının ailelere rezervasyon sırasında nerede oturacakları konusunda kesinlik sağladığını ve buna değer verdiklerini söyledi.
Ön sıralar rezerve edilme eğiliminde olduğundan, “boş ebeveyn koltuklarının” artık uçağın arka tarafında mevcut olacağı belirtildi.
“Küçük politika değişikliğinin” Perşembe günü yürürlüğe girdiği belirtildi. Değişikliğin Ryanair’in geliri üzerinde bir etkisi olması beklenmiyor.
O’Leary, CMA’nın “tüketiciler tarafından evrensel olarak Avrupa’nın en ilerici ve şeffaf politikası olarak benimsendiğini” söylediği aile oturma politikasını hedef aldığı için sert bir şekilde eleştirdi.
“CMA, tüketiciler için rekabetçiliği ve daha düşük ücretleri teşvik etmek yerine, Ryanair’i, sırf endüstri standardı olduğu için, diğer birçok havayolunun uyguladığı daha az şeffaf ve daha az tüketici dostu aile oturma politikasını benimsemeye zorlama misyonundadır” dedi.
