Bu 2010 dosya fotoğrafında, Ulaştırma Güvenliği İdaresi memurları Chicago, Illinois’deki O’Hare Uluslararası Havaalanında bir kontrol noktasında görev yapıyor. Ajans, 11 Eylül 2001 saldırılarından sonra kuruldu; ancak ABD’deki her havaalanında federal tarayıcılar kullanılmıyor.
Scott Olson/Getty Images
başlığı gizle
başlığı değiştir
Scott Olson/Getty Images
WASHINGTON — Federal memurlar, ABD havalimanlarının küçük bir kısmı dışında güvenlik taramalarını yürütüyor, ancak Trump yönetimi bunu değiştirmeyi umuyor. Ulaştırma Güvenliği İdaresi’nin TSA Gold+ adlı yeni programı kapsamında, özel şirketler havalimanı güvenliğinde onlarca yıldır olduğundan çok daha büyük bir rol oynayacak.
TSA, Springfield, Virginia’daki genel merkezinde bir “endüstri günü”nde havalimanlarından ve güvenlik yüklenicilerinden yetkilileri ağırlayacak. perşembe günüAjansın “dönüştürücü” olarak adlandırdığı bir kamu-özel programı olan TSA Gold+’ı geliştirmeyi planlıyor.
Ajans, programı, şu anda 20 ABD havaalanının federal çalışanlar yerine özel güvenlik tarayıcıları kullandığı Tarama Ortaklığı Programının (SPP) bir güncellemesi olarak faturalandırıyor.
Bir TSA sözcüsü NPR’ye e-postayla gönderilen bir bildiri aracılığıyla “TSA Gold+, ajansın havacılık güvenliğine yaklaşımında önemli bir evrime işaret ediyor” dedi.
Ajans, programa katılan havalimanlarının tesisleri için güvenlik sistemlerini özelleştirebileceklerini ve TSA’nın ciddi bir sorun haline gelen personel sıkıntısından kaçınabileceklerini söylüyor. çok halka açık bir baş ağrısı Hükümetin son kapanması sırasında havalimanlarında İç Güvenlik finansmanı.
Ajans ayrıca bu kazanımların nasıl elde edileceğini belirtmese de, programın kapasiteyi artırmak ve bekleme sürelerini kısaltmak için havaalanı tarama operasyonlarına yapay zeka araçları gibi “en son teknolojiyi” getireceğini söylüyor. Şu ana kadar paylaşılan ayrıntılara göre, ekipman yüklenicilerin sorumluluğunda olacak; bu, TSA’nın ekipmanı kontrol ettiği ve güvenlik sözleşmesini denetlediği mevcut GES sisteminden farklı bir durum. TSA, şu anda yaptığı gözetim rolünü yerine getireceğini söylüyor.
“Sektör ortakları ekipmanı yönetebilir ve yenilikleri tanıtabilir; bu arada gezginler sorunsuz, öngörülebilir ve kişiye özel bir deneyimin tadını çıkarabilirler.” TSA, TSA Gold+’ı tanıtırken şunları söyledi:.
Şu anda özel kullanımı kullanan havalimanları Tarama Ortaklığı Programı Montana, Wyoming ve diğer eyaletlerdeki daha küçük tesislerin yanı sıra San Francisco ve Kansas City’den Sarasota, Fla. ve Atlantic City, NJ’ye kadar uzanmaktadır.
Havaalanı güvenlik taramasının özelleştirilmesi çağrıları, muhafazakarların tavsiyesini tekrarlayarak Başkan Trump ve Kongre’deki Cumhuriyetçilerden geldi. Proje 2025 el kitabı Trump’ın ikinci dönemi için. Ancak Atlanta’da görüldüğü gibi, havaalanı güvenliği üzerinde belirli düzeyde özel kontrole iki partinin de ilgi gösterdiğine dair işaretler var. şehir liderleri yakın zamanda oy kullandı Tarama Ortaklığı Programına katılmayı keşfetmek için.
Temsilciler Meclisi İç Güvenlik Komitesi başkanı R.Y. Andrew Garbarino, Çarşamba günü TSA Modernizasyonu ile ilgili bir duruşma sırasında iki partinin de ilgisini dile getirdi. Ancak TSA görevlilerini temsil eden Amerikan Devlet Çalışanları Federasyonu başkanı Everett Kelley, TSA Gold+ programı da dahil olmak üzere daha fazla özelleştirmeye karşı olduğunu ve bunun hesap verebilirliği ve şeffaflığı engelleyebileceği uyarısında bulunduğunu söyledi.
Kelley, yeni program kapsamında sözleşmeli çalışanların TSA memurlarından daha az kazanacağını söyledi. Kendisi, birçok ulaştırma güvenlik memurunun güvenlik izinlerine sahip olmasına rağmen, yeni plan kapsamında hükümetin “havacılık güvenliği kuruluşundaki en hassas teknolojinin doğrudan operasyonel kontrolünü özel satıcılara devredeceğini” de sözlerine ekledi.
Beyaz Saray bütçesi geçen ay yayınlandı Havaalanı tarama cihazlarını özelleştirerek ve küçük havalimanlarının SPP’ye kaydolmasını zorunlu kılarak yaklaşık 52 milyon dolar tasarruf sözü veriyor.
Ancak duruşmadaki yetkililer milletvekillerini havalimanlarının seçim yapma yeteneğini korumaya çağırdı.
Dallas Fort Worth Uluslararası Havaalanı CEO’su Chris McLaughlin, SPP’nin havacılık güvenliğinin sağlanmasından bu yana yürürlükte olduğunu belirtti. köklü değişiklikler 11 Eylül 2001’deki terör saldırılarının ardından TSA ve GES sisteminin kurulmasına yol açtı.
McLaughlin, “Neredeyse 25 yıldır federal tarama yapıyoruz” dedi. “San Francisco gibi büyük havalimanlarının 25 yıldır bir SPP programı var.”
Garbarino’ya her iki havaalanındaki düzenlemelerin de kendileri için iyi çalıştığını söyledi.
“Sistem 25 yıldır güvende” dedi. “Havalimanlarının seçeneklerinin olması önemli.”
Yeni “Altın+” programı, Trump yönetiminin Amerikan halkına “seyahatin altın çağını” getirme vaadini yansıtıyor. Ulaştırma Bakanlığı Sekreteri Sean Duffy bu hafta başında bu planların tanıtımını yaptı. 970 milyon dolarlık finansman açıklandı aile dostu güvenlik tarama şeritlerinin eklenmesinden tuvaletlerin ve çocuk oyun alanlarının iyileştirilmesine kadar yolcuların havalimanlarındaki deneyimlerini iyileştirmek.
Bu projelerin parası Türkiye’den geliyor. Altyapı Yatırımı ve İş KanunuHavalimanlarının eskiyen altyapısını güncellemeyi amaçlayan Biden dönemi yasası.
