McLaren pilotu Lando Norris, izin verilen motor parçası sayısını aşması nedeniyle Pazar günü Belçika Grand Prix’sinde 10 sıra grid cezası alacak.
Dünya şampiyonunun aracı, Norris’in sezonun dördüncüsü olan ve izin verilenden bir fazla yeni güç elektroniği ünitesiyle donatılacak.
‘Güç elektroniği’, pili kontrol eden bilgisayardır ve bu sezon Mercedes’in sağladığı takımlarda bir dizi soruna neden oldu.
McLaren, Mercedes motorunun en son özelliklerini almanın yanı sıra yeni üniteyi takmaya karar verdi çünkü Norris’in kullandığı motor, bu yıl yaşanan bir dizi arızanın ardından getirilen güvenilirlik düzeltmelerine sahip değildi.
Takım, ceza almak için bu hafta sonunu seçti çünkü Spa’da sollama nispeten kolay ve bu, iki önemli yükseltme paketinden ilkini sunmadan önceki son yarış.
McLaren, son yarışlarda rakiplerinin yükseltmeleri nedeniyle ilk dört takımın gerisinde kaldı, ancak Formula 1’in yaz tatilinin her iki tarafında da Macaristan ve Hollanda Grand Prix’lerine getirilecek aerodinamik paketin onları rekabetçiliğe geri döndüreceği umut ediliyor.
Arabanın daha iyi performans göstermesi gereken ve sollamanın oldukça zor olduğu Macaristan’ı tehlikeye atmak yerine, Britanya’daki son yarıştan daha rekabetçi olmayacağını bekledikleri ancak geçmenin nispeten kolay olduğu Belçika’da grid cezası almanın daha iyi olduğuna karar verdiler.
Norris’in grid cezası, McLaren’ın sezona hem performans hem de dayanıklılık açısından sorunlu bir başlangıç yapmasının ardından geldi.
Norris, güç elektroniği ünitesinde yaşanan terminal sorunu nedeniyle Mart ayındaki Çin Grand Prix’sine başlayamadı ve bu parçanın ikinci bir örneği, Japonya’daki bir sonraki yarışta pratikte sorunlar yaşadıktan sonra geri çekilmek zorunda kaldı.
Japonya ünitesi onarıldı ancak Monako’daki uygulamada ciddi bir sorun yaşadı.
McLaren’dan yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi: “Japonya’da kurduğumuz ve Miami’den bu yana her seansta kullandığımız güç elektroniği ünitesi güvenilir bir şekilde çalışırken, Mercedes-AMG Yüksek Performanslı Güç Aktarma Organları o zamandan beri yeni güç elektroniği sistemlerine bir dizi güvenilirlik düzeltmesi getirdi.
“Ancak bu gelişmelerin avantajlarından yararlanabilmek için Lando’nun aracına yeni bir ünite almak amacıyla 10 sıra grid cezası almamız gerekiyor.”
Açıklamada şunlar eklendi: “Lando’ya uygulanan sportif cezaları en aza indirirken güvenilirliği en üst düzeye çıkarmak için artık bu dördüncü güç elektroniği ünitesini sezonun geri kalanında kullanmayı planlıyoruz.”
McLaren, Spa’da yeni bir arka kanat tasarımına sahip olacak ve ekip bunun Ardennes ormanları etrafındaki yüksek hızlı pistin spesifik özelliklerine daha iyi uyum sağlayacağını umuyor.
Bu kanat, Ferrari ve Red Bull’un bu sezon tanıttığı takla atan tasarımlardan ziyade, düz hat modunda geleneksel bir açılma stiline sahip olacak.
Red Bull, Max Verstappen’in önceki iki yarışta tasarım sorunları nedeniyle yüksek hızda kaza yapmasının ardından bu hafta sonu geleneksel kanada dönmek zorunda kaldı.
