Ana Sayfa Spor Netflix Kruvaziyer Endüstrisini Batırmaya mı Çalışıyor?

Netflix Kruvaziyer Endüstrisini Batırmaya mı Çalışıyor?

5
0
Netflix Kruvaziyer Endüstrisini Batırmaya mı Çalışıyor?

Neden kruvaziyerlerden bu kadar nefret ediyorsunuz? netflix?

Netflix, bir yıldan biraz daha uzun bir süre içinde, zamanımızın en büyük (okunan: en kötü) yolcu gemisi felaketlerinden üçü hakkında eksiksiz belgeseller yayınladı: Amy Bradley Kayıp, Tren Kazası: Kaka Gezisi Ve Gemi Kazası: Denizde Kabus. Sanki Ted Sarandos bir tür kara hırsızı gibi.

Hollywood Muhabiri sahip olmak Kapsamlı bir şekilde kapsanan Amy Bradley Kayıp16 Temmuz 2025’te yayınlandı. Gerçek suçla ilgili korku öyküsünü esirgemeyenler için özetlemek gerekirse: 1998’de 23 yaşındaki Amy Bradley, ailesiyle birlikte tatil yaptığı Royal Caribbean yolcu gemisinden bir gecede ortadan kayboldu. Gemide yapılan aramada Bradley’den hiçbir iz bulunamadı ve yetkililer onun Curaçao’ya giderken muhtemelen denize atladığı veya denize düştüğüne inandılar. Ancak cesedi hiçbir zaman bulunamadı ve takip eden yıllarda birçok kişi onu aradı. Bradley’i canlı gördüğünü bildirdi çeşitli bölge adalarında. Amy Bradley Kayıp onun yerine tekneden kaçırılmış olabileceğine dair ikna edici kanıtlar sunuyor.

Tren Kazası: Kaka Gezisi24 Haziran 2025’te yayınlanan, 2013 Karnaval Zaferi felaketinde yaşanan kesinlikle iğrenç ve yasal olarak tehlikeli olayları anlatıyordu. Gemi, Galveston, Texas’tan dört günlük bir keyif gezisi için Cozumel, Meksika’ya doğru yola çıktı, ancak bunun dışında bir şey olduğu ortaya çıktı. Bir motor yangını, beş gün boyunca elektrik ve su tesisatını devre dışı bıraktığında, 4.000 yolcu taşan lağım suyu (evet, kaka da dahil) nedeniyle, bozulan yiyecekler ve dayanılmaz sıcaklık nedeniyle mahsur kaldı. Çok şükür kimse ölmedi ama korkunç bir çileydi.

Amy Bradley Kayıp dört hafta boyunca Netflix’in en iyi 10 küresel dizi listesinde yer aldı; Tren Kazası: Kaka Gezisi bunu iki kez yaptım (ama filmler için).

Ve şimdi elimizde Gemi Kazası: Denizde KabusCuma günü Netflix’te yola çıktı. Yayıncının Salı günü bildirdiğine göre, uzun metrajlı belgesel yalnızca ilk iki gününde 9 milyon izlenme sayısına ulaştı ve Millie Bobby Brown’dan sonra ikinci oldu. Enola Holmes 3 (Tam çift günlerde 12 milyon görüntüleme). Gemi Kazası: Denizde Kabus Ocak 2012’de İtalya’nın Giglio Adası sahilinin hemen açıklarında dev bir kayaya çarpan Costa Concordia’da (Costa Cruises bir Carnival yan kuruluşudur) yolcuların ve mürettebatın karşılaştığı yürek parçalayıcı çileyi anlatıyor, makine dairesini sular altında bırakarak teknenin devrilmesine ve 32 kişinin ölümüne neden oldu. Bu, tarihteki en kötü modern yolcu gemisi felaketidir ve belgeselin izlenmesi oldukça zordur.

Haber sektöründe söylediğimiz gibi üç bir trenddir. İçerik işinde bu bir gündem gibi gelmeye başlıyor. 325 milyon abonesi ve son dönemdeki uyarıcı hikayelerinin her birinin popülaritesi ile Netflix, gemi seyahati sektörünü alt üst edebilir mi? (Muhtemelen Disney Cruise Line’ı iflas ettirmenin bir sakıncası olmaz…)

Kruvaziyer muhabiri Ashley Kosciolek, “Hiç de değil” dedi TRteorimi anında ve tamamen öldürüyor. “Yolculuklar her zamankinden daha popüler. Talep olduğu için ücretler şu ana kadarki en yüksek seviyede” [and] gemiler eskisinden daha erken rezervasyon yapıyor.”

O haklı. Endüstri grubu Cruise Lines International Association’a göre geçen yıl rekor düzeyde 37,2 milyon kişi okyanus gezisine çıktı. Lobici kuruluş, bu sayının 2029 yılına kadar 42,1 milyona ulaşacağını tahmin ediyor. İki sektör lideri (ve Netflix belgelerinde yer alan şirketler), Carnival ve Royal Caribbean, 2025’te rekor gelir bildirdi: sırasıyla 26,6 milyar dolar ve 17,9 milyar dolar. Bu birkaç yedek jeneratörü finanse etmelidir.

Her ne kadar COVID-19 salgını kruvaziyer endüstrisini neredeyse sona erdiriyor olsa da, sonuçta kısıtlamalar kaldırıldığında açık denizlere açılma aciliyeti yarattı.

Kosciolek, “İnsanlar ‘Bir gün gemiyle gemiye binmek isterim’ anlayışından, ‘Günü değerlendir ve gezi rezervasyonu yap’ zihniyetine geçtiler” dedi.

Ayrıca, felaketle sonuçlanacak bir yolcu gemisi olayına karışmaktan ziyade yıldırım çarpması ihtimaliniz 200 kat daha fazladır.

Kosciolek, “Seyahat eden herkes bunların nadir görülen olaylar olduğunu bilir” dedi. “Genel kamuoyunun gemilerin küçük şehirler gibi olduğunu anlaması gerektiğini düşünüyorum. Ara sıra meydana gelen tehlikelere veya insan hatalarına karşı bağışık değiller.”

Tamam ama yine de toplanma istasyonuna alışmaya ne dersin, Mmkay?

Source

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz