Alman otomobil devi Volkswagen Grubu’nun CEO’su, daha önce belirtilenin iki katı kadar, 100.000’e kadar işten çıkarmayı planladığını doğruladı.
Porsche, Audi, Seat ve Skoda’nın yanı sıra VW markasını da içeren grup, daha önce 2030 yılına kadar Almanya’da yaklaşık 50.000 çalışanı işten çıkaracağını açıklamıştı.
Geçtiğimiz yıl kârında keskin bir düşüş yaşandı; bu, önemli pazarlarda satışların düşmesinin yanı sıra Çin markalarının Avrupa’ya taşınmasıyla artan rekabetin bir sonucuydu.
Personele geniş çapta bildirilen bir notta, CEO Oliver Blume, Grubun maliyetlerinin rakip işletmelere kıyasla %20 daha yüksek olduğunu ve giderlerini daha da azaltması gerektiğini söyledi.
Bunun dünya çapında teorik olarak 50.000 iş kaybı anlamına geleceğini söyledi.
“Şu anda tüm markalarda, şirketlerde ve bölgelerde kaç düzenlemenin gerçekten gerekli ve uygulanabilir olduğunu değerlendiriyoruz” dedi.
“Daha verimli, daha sağlam ve daha basit olmamız gerekiyor. Maliyetlerimizi azaltmalıyız.”
Yetkili, şirketin Almanya’da daha önce kapatılma tehdidi altında olan dört fabrikanın alternatif kullanımlarını “doğrulayamadığını” da sözlerine ekledi.
Zwickau ve Emden’deki tesislerden ikisi elektrikli otomobil üretimi için kullanılıyor. Ancak Hannover ve Neckarsulm’daki diğer fabrikalarla birlikte bunların işletilmesinin pahalı olduğu görülüyor.
VW’nin kârı son yıllarda keskin bir düşüş yaşadı. 2023 yılında 22,6 milyar Euro (25,8 milyar $, 19,3 milyar £) faaliyet karı elde etti. Bu, 2024’te 19,1 milyar Euro’ya, geçen yıl ise sadece 8,9 milyar Euro’ya düştü.
Grup, bir zamanlar en kazançlı pazarlarından biri olan Çin’deki satışların düşmesinden kötü bir şekilde etkilendi. Yılın ilk altı ayında geçen yıla göre yüzde 26 oranında düşüş yaşandı.
ABD’de satışlar, kısmen Trump yönetiminin otomobil ithalatına uyguladığı gümrük vergilerinin etkisiyle %7’den fazla düştü.
Bu arada Çinli markalar, Avrupalı rakiplerine göre daha düşük üretim maliyetlerinden yararlanırken yeni teknolojiler sunarak uluslararası pazarlara agresif bir şekilde yöneliyor.
Bu durum, yerleşik markaların kendi maliyetlerini kontrol altında tutması yönündeki baskıyı artırdı ve kar marjlarını düşürdü.
2024’ün sonlarında, kitlesel grev tehditlerinin ardından VW, Alman sendikası IG Metall ile 2030 yılına kadar “sosyal açıdan sorumlu bir şekilde” kendi markasında 35.000 kişinin işten çıkarılması ve diğer markalarda da 15.000 kişinin işten çıkarılması konusunda bir anlaşmaya vardı.
Şu anda tartışılan planlar çok daha ileri gidiyor gibi görünüyor.
Geçtiğimiz hafta, işçi temsilcilerinin yanı sıra şirket yöneticilerinin de yer aldığı VW denetim kurulu toplantısı öncesinde ülke çapındaki Volkswagen tesislerinde yaygın protestolara tanık olundu.
Bazı sektör analistleri Agence France Presse’ye, Volkswagen’in bir müzakere taktiği olarak kasıtlı olarak 100.000 rakamını kamuoyuna duyurduğunu ve nihai kesinti rakamının muhtemelen daha düşük olacağını öne sürdü.
